Wéi et Meedecher kann sinn, de Vernoléissegung vum Logbuch ka leng héichrange Konsequenzen hunn
Dir sollt Är Aktualiséierungen all Dag komplett ausfëllen. De Fakt ass datt d'Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) mengt datt Protokollen duerch d'lescht Zuel vun de Status vun de Fluchstonnen aktuell sinn. E DOT Offizier kann Iech e bëssen ofhuelen, wann Är Pappe Protokoll net an d'Minutt aktualiséiert gëtt, awer dann nees erneit net.
De DOT Offizier ass net bewosst, datt nëmmen eppes wat op engem Logbuch gedréckt ass, heescht net datt e Chauffer muss ausginn. Zum Beispill ass d'Recap-Sektioun net e Bedierfnisser vun der FMCSA. An dëser Realitéit ass et wichteg, Papiersprotokarten ze bezuelen, déi nëmmen d'Grondinformatioun iwwerteneen hunn. Et sinn eng Rei vu Firmen, wou Dir Är Pappe Protokoller kaaft, dorënner och déi meeschte Camper Stopperen.
Viraussetzungen fir Trucker Logs
Ënnerwuert ass wat néideg ass fir Äert Logbuch ze kucken:
- D'Haaptamt Adress, typesch d'Firmenadress vum Motor.
- Home Terminal, d'Adress déi den Dispatcher ofgeet.
- D'Breakdowns an d'Accidenter mussen an der Zäit mat der Stad dokumentéiert ginn an de Panneauen oder den Accident agefouert gouf. De Wuertvergläich oder d' Accident musst eigentlech op dem Logbuch geschriwwe ginn, wann een opgetrëppelt.
- Är Logbuch MUST libelbar, mat Ärem Ënnerschreiwe.
- Är Logbuch MUST an Är Motorträger ëm 13 Deeg gemat federal Gesetz. Äre Motorhändler kann Mataarbechter méi fréi sinn wéi dat.
- D'Stadenamen MUST komplett ausgeschriwwe ginn. Keen Ofkierzungen (dh Indy, IN ass net akzeptabel, et muss Indianapolis, IN) liesen.
- Staaten kënnen ofgesot ginn.
- Wann Dir e puer Deeg e puer Ausrüstung fiert, da muss all Element vun Ausrüstung op dem Portemonnech geläscht ginn.
- Dir musst ufänken all Ännerunge fir Äre Portemonnaie op.
Gemeinseg Grënn Firwat Pappe Protokoler gi fir Korrigéiere zréckgezunn
- Feld Adress Feld falsch gemaach.
- Verschécken vun Verschécken vun Dokumenter (Erënnerung datt Dir nëmmen een vun den zwou Linnen fëllt).
- Ufank oder Enn vun der Stad (dëst ass d'Remarque Sektioun, NOT de vun / bis am Ufank vum Logbuch)
- Autoen / On-duty Stonnen eropgeluegt incorrect
Wann Är Logbuch Formulairen Extra-Zeilen fir Zusatzinformation hunn, musst Dir se net gezwongen, se auszefëllen. Nëmme just eng laang Plaatz anstatt Plaz. Eng Paus an engem Stroum hëlleft bei der Inspektioun vum Stroossebeen, wou den Offizéier net als aktuell ass wéi méiglech op den Ufroen ofzeschléissen; Si signaliséiert hinnen datt d'Informatioun net noutwendeg ass.
E färdege Füllmaterial e Pabeierprotokoll ass net nëmmen eng Matière vun der Betribpolitik, mä eng Affär vum Bundesgesetz. Owend Ofhängegkeet vu Servicer kann iwwerall vu $ 1.100 op $ 10.000 pro Opléng sinn. Dir hutt Är Suergfalt iwwerhëlt Ären Protokoll fir Iech selwer a fir Är Firma ze schützen.