Wien muss e Medizinesche Certificat?
Fir d'éischt, Balloun piloten an Glider piloten (an Studenten, déi e Pilotekonsert an engem Ballon oder Glider ze sichen) brauche keng medizinesch Zertifika ze hunn fir hir Privilegien ze exempléieren.
Sportpiloten an Studenten, déi e Sportpilot ze kréien, brauche keng medizinesch Zertifika. Wéi laang de Sport Pilot Bewerber huet keng bekannten medizinescht Zoustëmmung, déi e Sécherheetsrisiko kéint sinn an an der Vergaangenheet net verweigert ginn ass, ass e US Führer license alles wat néideg ass.
Schüler Piloten déi op eng Fräizäit- oder Privatpilotegatioun erënneren, a Fräizäit-, Privat-, Kommerziell- a Fluchlinntransporter brauche fir en Aviatiounssekretär ze kréien.
Wéi kréien ech eng Aviation Medical Certificate?
Maacht e Rendezvous mat enger Medizin Examiner. Benotzt d'FAAs Websäit fir e qualifizéierten Aviation Medical Examiner an Ärer Géigend ze sichen.
Et ass och gutt, Äre Fluchinstruktor oder anere Piloten op Äre lokalen Flughafen fir eng Recommandatioun ze stellen. Wann Dir an enger Stad wunnt, musst Dir an d'nächst Stad goen fir en Examinant ze fannen. Denkt drun, datt net all medizinesche Prediger sinn zertifizéiert ginn fir éischtklassesche medizinesche Prüfungen ze maachen, an Dir wëllt sécher datt Dir déi richteg sinn, wann Dir et braucht, en éischtklassesche medizinesche Certificat.
Wann Dir e Prüfer hutt a sécher gemaach hunn, datt de Prüder kann de Certificat de Certificat de Certificat verlaangen, wann Dir Informatiounen iwwer Dokumenter oder Informatioun wëllt iwwerhuelen, déi Dir mat Ärer Ernennung bréngt. Zum Beispill, Dir musst Dir Är Kontakten oder e Brëller fir e Visiounsprobleem trauen oder bréngen.
Wéi eng Zort Medizineschen Zertifika brauch ech?
Als Student, Fräizäit- oder Privatpilot , brauch Dir op d'mannst e drëttklasseschen Dokter. Fir Studenten, déi op enger Carrière aus de Flichteplang planen, gëtt e Medicament ugemellt recommandéiert fir Är Gesondheet ze garantéieren bis zu de Standarden déi fir Commercial- a Airline Transport Pilot Certificates gefordert gi sinn, ier Dir vill Zäit a Suen investéiere fir e fliegenden Carrière.
Kommerzielle Piloten (dat heescht, all Pilot deen fir Entschiedegung flitt oder d'Vermietung - net Fluchlinn Pilote!) Brauch op d'mannst e Second-Class Medical Certificate.
Airline Transport Piloten (ATPs) mussen en éischtklassesche medizinesche Certificat kréien.
Wéi vill kascht et?
Aviation Medical Examiner (AME) hunn hir Präisser fir Mediatiounsexamen ënnerschriwwen. D'Käschten sinn normalerweis e ähnlech physesch, awer hänkt dovun of wéi d'Medikament oder de perséinlechen Gesondheetshistoreschen. Dir kënnt erwaarden tëschend $ 75 a $ 150 fir eng drëttklassesch medizinesch Pei bezuelen. D'éischtklassesch medizinesch Zertifikaten kaschten allgemeng $ 50 bis $ 100 méi, well se vill méi laang wéi en Second- oder Drëttklasse sinn. Besonnesch medizinesch Prüfungen (wann et Gesondheetsproblemer identifizéiert ginn oder wann eng Verzweiflung gefrot gëtt) oft méi héije Präis wéinst extra Tester a Prozeduren, wéi och déi méi laang Veraarbechtung mat der FAA.
Wat geschitt bei der Exam?
Eng Drëtt Klinik ass déi kleng Invasioun vun den dräi Medizin. Et ass ähnlech wéi eng sportlech kierperlech oder e Joer Kontroll. Den Dokter kënnt am meeschten wahrscheinlech d'Fro stellen fir eng allgemeng Gesondheetshistorie ze kréien, mat engem Fokus op geeschtegt a neurologësch Gesondheet. Dann, Dir wäert wahrscheinlech Visioun an Hörprüfungen kréien. Déi meescht Doktoren solle garantéieren datt Dir "Äert" Äert Oueren fir den Drock ze entlaaschten: e wichtege Detail fir Piloten.
Eng zweetklenger medizinesch Deckel déi selwecht Elementer wéi déi drëttklasseg, awer eppes méi detailléiert a garantéiert méi héige Standards fir Visioun.
Déi éischtklassesch medizinesch Prüfungen deelen déi selwecht Elementer déi déi zweetklassesch medizinesch maachen, mat strengste Standards an engem Schwerpunkt op Kardiovaskulärer Funktion, wéi och allgemengt Gesondheetszoustand. EKG ass fir eng éischtklassesch medizinesch Erfolleg, a bei méi ale Piloten, kann den Dokter méi iwwer altersproblemer Froen diskutéieren, déi mat Fluchsteele stoppen.
Wéi laang ass e Medizinesche Certificat gëlt fir?
Drëtt Kliniken sinn fir fënnef Joer valabel fir Leit ënnert 40 Joer, an zwee Joer anescht.
Second-Class Medizin sinn fir zwee Joer gëlteg fir Piloten, déi kommerziell Pilot Privilegien ausüben. Fir aner (privater oder Fräizäit pilot oder Fluchinstruktor), ass eng zweetklassesch Medizin gëlteg fir fënnef Joer wann et ënner 40 Joer ass, an zwee Joer wann et iwwer 40 Joer ass. An deem Fall gëtt den zweete klengen medizinesche Zertifika fir Drëtter Kliniker Privilegien no der éischter zwee Joer.
Déi éischtklassesch Medizin sinn fir ee Joer gëlteg wann ATP Privilegéierten an ënner 40 Joer oder sechs Méint bei der ATP-Privileg iwwer 40 Joer ausüben. Een éischtklassesch medizinesch kann tëschent zwee Joer fir kommerziell Pilote wéi ATPs gëeegent sinn Privilegien ginn zréck op Second-Class Privilegien. Privat- oder Fräizäit piloten an Fluchinstrukturen mat enger Klasse medizinesch Privileg fir fënnef Joer, wann ënner 40 Joer a zwee Joer wann iwwer 40 Joer.
Wat geschitt Wann ech d'Examen falen?
Vill Aviation Medical Examiners sinn Piloten selwer an si wëlle fir Iech ze hëllefen d'Examen ze goen. Et ginn verschidde medizinesch Konditiounen, déi d'Leit verhënneren, Piloten ze ginn, d'Majoritéit vuneneen duerf nëmme e méi ausgedréckt Examen erfëllen, an dann musst Dir e puer Paperwierk maachen, ier Dir e "speziellen Emittent medizinesche Certificat" vun der FAA kritt. Wann Dir en medizinesche Konditioun hues, deen Dir mengt, datt Dir disqualifizéiert ka ginn, ass et besser fir d'Informatioun d'Viraussetzunge ze vereinfachen, fir datt Dir wësst wat Dir géift erhoffe wann Dir op d'Examen kënnt. Den medizinesche Certificat net verweigert gëtt net allgemeng, mee d'Waarden an d'Verlängerung vu Prozesszeechen.