Wat kënnt Dir Iech vun der Loftarméi ze verhënneren?
Net jiddferee kann mat der Loftmuecht ginn .
Tatsächlech sinn et e puer physesch Konditiounen, déi Iech aus de Fluchvermëttlung (all Klassen) disqualifizéieren kennen oder weider Fliehbedingunge maachen (Klassen II oder III), ausser wann et e Verzicht gëtt.
Akute medezinëschen Probleemer, Verletzungen a verschidde Therapien sinn d'Ursaachen fir d'Zertifizéierung vum Fluchveräin ze verhënneren oder ze schrillen andeems een Individuell ze fléien bis de Problem geléist gëtt.
Dës Norme sinn net all inklusiv an aner Krankheeten oder Defekt kënne Grënn fir Ausgrenzung baséieren op dem Urteel vum Fluchsaarbechter.
Konditioune déi Gefaarten fir Flitt Sécherheet sinn
All Konditioun déi an der Meenung vun der Fluchs Chirurg a Gefaang fir Fliissegesicher gëtt, d'Gesondheet vum Individuum oder d'Missioun Ofschloss ass Ursaach fir temporär Ausqualifikatioun fir Fliegende Aufgaben.
Dir sollt als waartibel sinn, all Disqualifikatioun muss den folgenden Kriterien erreechen:
- Trëfft net e Risiko vu plaatz onfäheg.
- Pose minimal Potenzial fir subtile Performance Dekraktioun, besonnesch wat d'Héich sinn sinn.
- Gitt geléist oder stabil an et soll erwuesse bleiwen esou ënner der Belaasung vum Loftraum Ëmfeld.
- Wann d'Méiglechkeet vu Fortschrëtter oder Widerhuelung existéiert, sinn déi éischt Symptomer oder Schëlder ze detektéieren an net e Risiko fir déi eenzel oder d'Sécherheet vun aneren ze stellen.
- Ka keng exotesch Tester, regelméisseg invasiv Prozeduren erfuerderen oder regelméisseg Absences fir iwwer Stabilitéit oder Progressioun iwwerwaachen.
- Muss kompatibel mat der Performance vun nohaltege Fléiebefannen an austere Ëmfeld.
Flott Klassen
- Flying Class I qualifizéiert sech fir d'Auswiel an de verbesserten Fluchprüfung a Begleedung vun der Undergraduate Pilot Training (UPT).
- Flying Class I qualifizéiert fir d'Selektioun a Beginn vun der Undergraduatewelle Gator Training.
- Fliede Klasse II qualifizéiert Bachelorstudent Schüler, déi amëséiert Offizéier, an Dokter Bewerber fir Aerospace Medicine Primär Training.
- Flying Class III qualifizéiert Persounen fir net-baséiert Aufgaben am ASC 9D, 9E an 9W.
- Physiologesch Formatiounsnormen (Attachment 8) qualifizéiert Persounen fir net berufflech Aufgaben am ASC 9G.
- Categorical Flying Class II qualifizéiert d'Offizéier fir eng Pflicht fir verschidde Betriber a Fluchtkategorien.
- Flying Class IIA qualifizéiert d'Offizéier fir d'Pflicht an Fluchhafen (Tanks, Transport, Bomber, T-43 an T-1).
- Flying Class IIB qualifizéiert Offizéier fir d'Pflicht an net ausdrécken-Sessebuero.
- D'Flying Class IIC qualifizéiert Offizéier fir d'Loftflucht, wéi se an der Remarque Section of AF Form 1042 festgeluecht ginn ass, an als AMOT, SF 88, Report of Medical Examination oder AF Form 1446, Medical Examination - Flying Personal. Dës Ofleeungen koordinéiert mat HQ USAF / XOOA.
Erfolleg Medikamenter
- Personal, och Personal vun der ARC, sinn bestallt, a regelméisseg a regelméisseg Loftflug deelzehuelen (Periodic Flying, Long).
- Flieppe Personal, och Personal vum ARC, ginn aus medizinesche Grënn aus zwéi Stierpläng fir 12 Méint oder méi suspendéiert, fir d'Fluchzuel ze fléien (Periodic Flying, long for ARC an PHA mat AMS fir AD / AF).
- Flieppe Personal gëtt bestallt virun e Flieën Evaluatiounskomitee (FEB). (Kuckt d'AFI 11-401, Flight Management). (Periodesch flott (laang) fir ARC an PHA mat AMS fir AD / AF).
- All Memberen um Fluchstatus, jäerlech, bannen 3 Méint virun de leschten Dag vum Gebuertsmonat oder 6 Méint fir spezielle Ëmstänn, wéi zum Beispill permanente Changement vun der Statioun (PCS), temporärer Pflicht (TDY), Pensioun oder Erlaabniserneuerung etc.
- Retour nei fléissende Status no enger Paus an de Fliedervicer.