Doduerch datt d'Erausfuerderung vun de Fluchziedelen fir vital Kampf- a Transportmissiounen heiheem, am Ausland an an der Mëtt vum Ozean festgeluecht goufen, an Dir hutt Navy Air Traffic Controllers (AC). Et ass kee Brise fir e Kontraktkontrakt als AC z'ënnerstëtzen, awer zousätzlech zu enger erfollegräicher militärescher Karriär ass et sécher net, datt Dir d'Chancen fir d'Ziviliséierungsplaze fir e puer ze schneiden.
Dossieren an Responsabilitéiten
Navy ACs man kontrolléiert Tuerm a verschiddene Marine-Loftastellen , ënnert anerem den US-Statiounen, Expeditiounskierpere vun de Krichszonen, an déi prächtiger Flottstädte, Fligerbetreiber. An all Fall wier d'AC "sécher an effektiv direktem [s] Flugzeug ... Kontroll [s] d'Bewegung vu Fligere a Gefierer op Fluchfinale an Oflehnung vun de Fluchinstruktiounen fir Piloten duerch Radio", sou wéi d'Marine Credentialing Opportunities On -Linn (COOL).
Niewent dem Scan vum Himmel mat Frënd- oder Fee-Identifikatioun Radar, Navy Air Traffic Controller helfen Pilotplaätze hir Flugplangplazen a suergfälteg ze mapen a Streckewaasser fir iwwerall Kollisioun ze vermeiden.
Si sinn a Piloten och Aen op der Plaz, verwinnt Reprise, Muster a Landungen mat klore guidéeë vum Radio - besonnesch wichteg bei Carrier Landings, wann een falsch Beweis bedeit Dir sidd am Getränk.
Militär Requirements
Hopeful muss High-School-Absolventen am Alter vun 18 Joer sinn an d' Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) erreechen fir en totale Score vun 210 aus Scores am Allgemengen Wëssenschaft, arithmetesche Begrënnung an eng verduebelt Mathematikerkennung ze erzielen.
E flitt physesch, normale Hörer an normale Faarfesicht, déi korrupéiert sinn op 20/20, sinn och néideg.
Zwee ganz wichteg Qualifikatiounen fir all Navy Air Traffic Controller sinn kloer mental Kommunikatioun a Vertraulechkeet. Wéi vill Aarbechte bei de militäreschen Aarbechtsplazen am militäreschen ACS mussen e qualifizéiert Sécherheetsspill qualifizéieren. Et ass nach keng Zäit an enger waarmer Landung fir e puer Ronnen "Weess, kéint Dir dat dann och soen?" All ACen mussen en Liesloud testen, fir d'Fäegkeet ze léieren fir Englesch laut a kloer ze schwätzen.
Wéinst der Ausbildung a Bäitrëtter mussen éischt-term Klima-Controller fir mindestens fënnef Joer ageschriwwe ginn.
Edukatioun
Den Air Traffic Controller Course fir d'Marine a Marine Corps, déi am Pensacola 's Naval Air Technesch Training Centre geleet gëtt, besteet aus ongeféier fënnef Méint intensiv akademescher Instruktioun an Simulatioun déi Studenten bis zu de Regulatiounsstandard vun der Federal Aviation Administration (FAA) sou wéi militäresch spezifesch Fäegkeeten.
No enger hart verdierperter Ofschlossung vun der "A" Schoul, warnt d'Marine COOL dass Matritter nach ëmmer weider op ee weider Joer oder zwee vun on-the-job trainéieren op hir éischt Belaaschtung "bestehend aus zousätzlechem Labor, Virliesung a individueller Formatioun ". Obwuel den Zäitfrënn variéiere kann, ass et fir de Wee fir all Fluchverkéier Controller, déi speziell fir d'Installatioun zertéiert ginn, wou se schaffen fir ze garantéieren Nuancen ze verstoen wéi déi normale Operatioun Prozedur an Ausrüstung déi tëschent Lot zu Plaz kënne variéieren.
Certifications a Karriär Auslook
Op der Applikatioun kënne ACs d'Navy-Finanzéierung kréien fir fir d'Zertifizéierung mat der FAA ze bezuelen wéi d'Flugverkéier Kontrollturmbetreiber a Flieger Dispatcher. De GI Bill kann och benotzt ginn fir Zertifizéierung vum American Board for Certification in Homeland Security an der American Association of Airport Executives.
Wann Dir op de Militär fir de laange Wee ze bleiwen, schätzt d'Navy COOL d'AC Rating InfoCard (revidéiert Oktober 2012), datt ongeféier 70% vun enger 20-järeger Carrière am Ufer vun der Ufer iwwerfouert ginn ass (obwuel "vill vun der Küststäre sinn iwwregens iwwersetze kënnen. " Am Privatsektor bericht de Keith Laing vun TheHill.com, datt "privaten Controller iwwer 28 Prozent vum Fluchverkéier an den USA behandelen", mat e puer Politiker fir méi ze reduzéieren fir d'Käschte ze reduzéieren, während de Léiwengesellert ëmmer direkt vum FAA behandelt Mataarbechter.
An all Szenario hunn ACS verschidde Virdeeler. All Controller mussen FAA zertifizéiert sinn, ob si Federal Mataarbechter oder Privatpersoune sinn, a wéi och veteranesch Navy ACs Extrapunkten un de Federal hiring Prozess erliewen.