Léiert een e Navy Offizéier

Gitt Jobbeschreiwungen, Qualifikatiounen a méi

Déi folgend ass een Iwwerbléck iwwert d'Beschreiwung vum Beschäftegungsfaktor an Qualifikatioun fir Navy- Beamten . Léiert Erfolleg am Naval Aviation als Naval Flight Officer (NFOC).

Alter

Mindestens 19 an manner wéi 30 zur Zäit vun der Kommissioun . Waiver bis zu 24 Méint fir de priori AD Service.

Edukatioun

• BA / BS zu allermeeschten.
• Keen Restriktiounen, awer technesch Graden.
• Min 2.0 GPA

Training

• OCS (12 Stécker)

• API (6 wx)
• Basis / Zwëschen / Avancéiert Winged (15 -24mo)
• FRS (6-12 mo)

Vision / Med

• Korrigéiert um 20/20 (Waarden NOT consideréiert).
• Phorias: Keen evident Heterotropie oder symptomatesche Heterophorie. Refraktioun: <± 6.00 Sphär; <-3,00 Zylinder.
• Faarfvisioun erfuerderlech.
• Däischter Wahrnéngung net erfuerderlech.
• PRK nëmmen Auge-Chirurgie wielbar.

LASIK net erfuerderung fir Loftfaart, SPECWAR oder SPECOPS. PRK a LASIK net absënns an all Gemeinschaft, wann d'Pre-Operatioun Breedung méi héich wéi déi uewe genannten Spezifikatiounen.

Service Obligatioun

6 yrs Aktiv Duty aus Datum vun der Bezeechnung als NFO.

Spezial Info

• Muss innerhalb anthropometresch Grenzen sinn. Keen Ausgab.
• Héicht Restréiere: 62 "- 78" (männlech) 58 "- 78" (weiblech)
• D'Applikatiounen sinn nëmme berechtegt wann iwwer OCS fir 18 Méint verfügbar sinn, ausser de BDCP.
• Sollt sech Schwieregkeeten virum OCS schwammen.
• Flight bezuelt während Training = $ 125 / mo.

Anthropometresch Moosnahmen

Fir d'Zort Zommen ze bedenken a bessere qualifizéiert Bewerber fir Offizéier Kandidatesch Schule ze schécken a weider op Pipelines ze trainéieren, schafft d'CNRC enk mat den Vertrieder vun der Loftvertrieder an alle Beräicher.

Ee besonnescht Ëmfeld ass d'Anthropometriemessungen vu Piloten a Flottenoffizéier.

E strenge Prozess ass an Pensacola benotzt fir d'Bewerber ze mellen, fir festzehalen, wéi Loftframe sie qualifizéieren ze fléien. Dës Mesuren baséieren op verschidden Faktoren, och Héicht, Gewiicht, funktionell Reicht, Gesiicht Knietlängt an Sëtzhall, déi benotzt gëtt fir d'Sécherheet vun der Fluchgesellschaft beim Cockpit ze sichen an och Notzespäekungen.

Dës Mesure gehéieren alles wat mir virdru mat der Ausnahm vun den Been Gespillt hunn. No der Studie vun den Daten ass d'Loftfläch Gemeinschaft méi präzis Richtlinien fir Messe reegelen.

Déi folgend sinn déi akzeptabel Richtlinnen, déi d'Kompatibilitéit garantéieren sollten mat allen Pipelines. Fir Bewerber, déi vläit limitéiert sinn, hunn ech Zougang zu der Anthropometrie Websäit fir direkt Daten unzefroen fir Messungen ze iwwerpréiwen. Fir qualifizéiert Bewerber, déi méiglech sinn, déi no Grenzen sinn, kënne mir och d'Méiglechkeet hunn, se op Pensacola ze verschécken, fir hir Miessunge fir d'éischt ze kontrolléieren.

Fir Fraen SNA

1. Daach Tipp Reck FR: 29,5 Zoll oder méi
2. Buttock Knee Längt: méi wéi 22 Zentimeter, awer manner wéi 26,5 Zoll
3. Sitting Héicht: méi wéi 34 Zoll, awer manner wéi 38.8 Zoll

Fir Fra SNA

1. Daach Tipp Reck FR: 29,5 Zoll oder méi
2. Buttock Knee Längt: méi wéi 22 Zentimeter, awer manner wéi 26,5 Zoll
3. Sitting Héight: méi wéi 33,5 Zentimeter, awer manner wéi 38.8 Zoll

Fir SNFO (Mann oder Fra)

1. Daach Tipp Reck FR: 27,5 Zoll oder méi
2. Buttock Knee Längt: 20,5 Zoll oder méi
3. Sitting Héight: 32 Zoll oder méi

Déi folgend Richtlinnen ergänze Richtungen souwäit Héicht ugeet.

Am Allgemengen eng Antrag wann tëschent 66 "an 74" kompatibel ass fir all Pipelines.

Fir SNA

1. Wann tëschent 64 Zoll an 78 Zoll ass: Wahrscheinlech anthropometresch kompatibel mat zwee Pipelines (prop & jet), awer méiglech Flugzeuge Restriktiounen wéi d'EA-6B fir Persounen mat enger Héicht vu méi wéi 37,4 Zoll.
2. Wann tëschent 60 Zentimeter an 64 Zentimeter héchstwahrscheinlech anthropometresch kompatibel mat zwee Pipelines (prop & jet), awer méiglech Flugplang Restriktiounen wéi den T-2, F / A-18 a EA-6B fir Leit mat der Funktioun erreecht manner wéi 27,5 Zoll (T-Rex Waffen).

Fir SNFO

1. Wann tëschent 64 Zoll an 78 Zoll ass: Héchstwahrscheinlech anthropometresch kompatibel mat zwee Pipelines (prop & jet), awer méiglech Flugzeuge Restriktiounen wéi d'ea-6b fir Persounen mat enger Héicht vu méi wéi 37,4 Zoll.

1. Wann tëschent 60 Zentimeter an 64 Zentimeter héchstwahrscheinlech anthropometresch kompatibel mat zwee Pipelines (prop & jet), awer méiglech Flugplang Restriktiounen wéi den T-2, F / A-18 a EA-6B fir Leit mat der Funktioun erreecht manner wéi 27,5 Zoll (t-rex Waffen).

Schliissend, Gewiicht limitéieren verbueden all Training fir Bewerber iwwer 235 lbs. Dëst ass wéinst der Sécherheetssécherung vun de Sprëtz Sitze ginn. Keen Kandidat dierf keng Ausbildung maachen, déi iwwer 235 lbs ass.

Programmbeschreiwung

Gemeinschaftsübersicht. Naval Flight Officers (NFOs) sinn Member vun der gewielter, héichqualifizéierter Naval Aviation Team. NFOs kënnen Radareur Officer, taktesch Koordinatoren oder elektronesch Kritësch Spezialisten. D'Navy hält a féiert iwwer 4000 Fligeren, inkl. Carrier-baséiert Jets, Landespolizei an Erkennungsflugzeuge, Transportebitonen an See a Landbunnen.

D'Navy bitt déi weltgréisste an ausgedehnt Formatioun fir Kandidaten déi qualifizéiert Avis - Fachpersonal qualitativ qualifizéiert sinn. Zivilisten Iwwergab zu den Aviatioun Offizéier an 13 Wochen intensiv akademescher a militärescher Formatioun am Offizéier Kandidateschoul (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola ass bekannt als Gebuertsplaz vum Naval Aviation.

Gegrënnt 1914, gëtt et dacks als "Annapolis vun der Loft" genannt. Aviation Training gëtt am Naval Aviation Schools Command (NASC) zu Pensacola gemaach. OCS fuerdert Erausfuerderung, erfuerderlech Aarbecht an eng laang Zäit fir Vertrauen a Stolz ze bauen. Nom Erfolleg vun der Ausschaffung vu OCS ginn d'Zukeren Navy-Piloten, NFOs an AMDOs als Ensigns ugeschloss. All Ensigns déi de Fluchhafen Programme erliewen, fëllt dann e sechs Wochen Weekend-Indoktrinatiounskurs op NASC, Pensacola.

Specific Job Elementer fir eng éischt Tour. Naval Aviation ass bekannt fir d'Fuerderungen déi se op seng Flügel ubelaangt. D'Fäegkeeten an d'Konzentratioun déi néideg war fir en héicht leeschtungsfäegjele Floss ze bauen an engem Flugzeug Carrière Deck pitching an der schwaarzer Nuecht, oder fir en UMT ze verfolgen an iwwer e puer honnert Meter Fouss iwwer stiermme Meeren fléien net nëmme mat enger solidarescher Fondatioun a fir déi éischt physesch Konditioun. Et ass méi wéi dat; Et erfëllt eng Kombinatioun vu Talenter an Engagement déi vill Leit hunn, mä wéineg ginn erausgezunn fir se zu voller Moossnam ze benotzen.

• Aktive Verpflichtung. D'Kandidate si mindestens dräi Joer op aktive Flicht vum Datum vun der Bezeechnung als Naval Flight Officer. Kandidaten déi net den Naval Flight Officer Programm vervollstännegen, fille véier Joer ab dem Datum dat se aus Fluchstatus entwéckelt ginn, ausser de Vizepresident Chief of Marine Operatiounen (Personal, Personal a Formatioun).
• Training Pipeline no Kommissioun . Naval Flight Officer. Als Student Marine Flight Officer kritt Dir Spezialsammlung op déi meescht fortgeschnidden taktesch Systemer an komplexe Kommunikatiounssystemer déi an all Navy Flieger fonnt ginn. Dir wäert d'Aerdynamik, d'Loftmotorsystem, d'Meteorologie, d'Navigatioun, d'Flächplanung an d'Fligere sécherheet studéieren. Niewt Dir kënnt an engem spezialiséierte Gebitt vun der Fluchgesellschaft fir e spezielle Flieger trainéieren.
• Strike. Carrier-baséiert EA-6B Prowler Elektronesch Attack Flugzeug a S-3B Viking Seekontrollschëffer
• Strike Fighter. Carrier-baséiert F / A 18D / F Hornet Stuerm Battler, an den F-14 Tomcat Sträitfighter.
• Erweiterte Radar-Navigatioun an Airborne Early Warning system. Carrier-baséiert E-2 Hawkeye Fréijoer Warnung a Kontroll Flight.
• Advanced Navigation. EP-3E a P-3 Orion Patrouillen a Reconnaissance Flight oder E6 strategesch Kommunikatiounsfliger.

An engem vun dësen Fliger, sidd Dir de Schlëssel fir d'Erfolleg vun der Missioun. Dir wäert direkt all d'Informatiounen sammelen an direkt d'Handlung géint Feindlëschte, Fläch oder Schëffer ze iwwerweisen. Dir kritt Är "Wings of Gold" wann Dir Är spezialiséiert Formatioun vermëttelt, fir Är Benennung als Naval Flight Officer ze verdéngen.

Dir schreift Iech un e Fleet Ersatz Squadron (FRS) fir eng Formatioun an Ärem spezifesche Fluch ze reportéieren a bericht Iech dann op Är éischt Operateur Squadron. Am Kader vun Ärem Kader, du gitt nei nei a erfuerene Flottenoffiziere an Piloten. Dir wäert zesumme schaffen fir Är Fäegkeeten ze halen, en Deel vun der ausgebilten professionneller Équipe ze sinn, déi eis éischt Land vun der Verteidegung ass.

Locations vun initial Flotte assignements. Initial Experienz assuréiert sinn normalerweis fir Fligere mat Carrier-baséiert Jets- a Multi-Engine Turbo-Requisiten, landgestane Patrouille an Erkennungsflugzeuge, souwéi strategesch a Transportebiller.

Besonnesch bezuelt / Bonus. D'Flosspiraterie kritt d'Aschreiwungscampagne un hir regulär Loun. D'Studenteschiwerbeamtner kréien $ 125 pro Mount Volen bezuele während de Flugausbildung. D'finanziell Moyenne vum Volen ass ofhängeg vun der Zilsetzung an der Zuel abhängt vun honnertdausend Dollar an e puer Joer bis zu dem aktuellen Maximum vun $ 840,00 pro Mount. Ausserdeem kënnt Dir mat Bénix Boni am Ende vun Ärer ursprénglecher Engagement, déi am Moment of bis 195.000 Dollar am Laf vun enger 25-jéngter Carrière wäert sinn, berechtegt.

Basis Notzungsbedürfnisser. D'Bewerber mussen Bierger vun de Vereenegte Staaten sinn. D'Bewerber mussen op mannst 19 Joer al sinn an hunn hiren 30. Gebuertsdag net un der Inbetriebsetzung iwwerginn. Déi maximal Alterslimit kann op e 32. Gebuertsdag vun engem Mount aus dem Mount ausgeluecht ginn fir den aktive Scholden a virum fräie Militärdéngscht.

D'Bewerber mussen en Bachelor of Arts oder Bachelor of Science Degree vun engem akkreditéierte College oder Universitéit hunn. Muss e kumulativstäerkste Punkt-Duerchschnëtt vu mindestens 2,0 op enger 4.0-Skala hunn. Major: Keen Restriktiounen, mä Graden an technesche Disziplinen huele virun. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. De Kommandant, den Navy Recruiting Command (CNRC) probéiert d'Kandidaten mat de mëttlere mental Qualifikatiounen ze wielen, nëmme Mindestlëschten ze akzeptéieren wann nëmme Konditiounen oder aussergewéinlecht Fäll garantéieren.

Physikalesch: Misst physesch qualifizéiert sinn a Aeronautically adaptéiert sinn wéi déi physesch Normen, déi vum Chief, Bureau of Medicine and Chirurgie (CHBUMED) agefouert ginn. Déi aktiv Mandater déi militäresch Memberen als Kandidaten anerkannt sinn, mussen eng Loftfaartesexamik vun engem qualifizéierten Flight Chirurg bekämpfen fir aeroeutesch Adaptabilitéit ze bestëmmen.