D'Glorie Deeg sinn net iwwer!
Iwwerall wou Dir geht, fannt Dir Leit, firwat Dir net sollt ee Pilot ginn . Si si séier iwwer d'Ongläichheeten vun Airline Piloten a verschidde aner Niewewierkungen, déi Piloten Gesiichter schwätzen, schwätzen, mee si déif nach ëmmer gleewen, datt ee Pilot ass déi bescht Saach, déi se jeemools gemaach hunn.
Et ass richteg datt de aktuellen Zoustand vun der Wirtschaft eis genuch Grënn huet fir e Pilot ginn ze ginn. (Mir kommen an déi an engem aneren Artikel.) Wann Är Leidung d'Loftfaart ass, dann ass et net ze séier fir d'Iddie ze verloossen. Et gi nach ëmmer vill Grënn fir eng Pilotlizenz ze kréien .
E puer soen, datt d'Herrlech Deeg fir Piloten sinn iwwer. Mee et ass net all Doom an däischter. Hei si 6 Grënn, Dir sollt ee Pilot ginn:
01 Déi Sicht ass schéin.
Et huet schon e puer Mol gesot, awer et ass ze widderhëlt: Een Büro mat enger Sicht begeeschtert e Schreibebande all Dag.
02 Dir sidd an enger Elitengrupp kommen.
D'Leit an der Loftastralitéit sinn eng aner Rass. Wann Dir ee Pilot ginn ass, kënnt Dir mat enger frëndlecher Brudderschaft ouni d'Prouf. Et ass eng Instantfamill, voll mat verréckten Onkele an Feierdeeg.
Als neie Pilot ginn Är nei Aviatioun Frënn Iech, Iech hëllefen an Iech ënnerstëtzen. Si wäert Iech net opginn.
D'Loftfläch ass aus aussergewéinlech eenzegaarteg Mënschen, déi d'Leidenschaft vu Fléie mat enger spezifescher Energie an Enthusiasmus un déi soss néierens gesinn. Wann Dir schon op Oshkosh gewaart hutt, gesidd Dir dës Energie an Aktioun. Et ass ansteckend - a e bësschen verréckt - awer mol een Deel dovunner war et kee Dreck zréck.
03 Fliet mécht Dir méi clever.
04 Et ass praktesch a praktesch.
Een vun den beschten Deeler iwwer e Pilot ass Zougang zu perséinlech Flugplazen. Piloten genéissen d'Privileg fir ze fueren bis zum Termin a fuert direkt op e Flugplang. Et ass e Privileg, deen vun enger gewielter Gruppe vu Leit beibehale gëtt an et ass wierklech bequem fir d'Mainstream Security Linien am Flughafen ze verfale.
De prakteschen Faktor ass net do. Et ass och bequem fir all Fluchhafen ze fléien, Dir wënscht Iech an Ärem eegenen Tempo, an net iwwer d'extra Tasche bezuelen oder wann Är Hausdéier kënnt kommen. Dir musst net bei Flughäfen während Layover warten an 3 Zentimeter vu ganz Fremden sëtzen, während d'Erdnukt an der Kabine vum Fligel gepumpt ginn.
Eigentlech Besëtzer fannen, datt se vill Zäit spueren (an d'Zäit gleewt Geld, richteg?), Andeems se sech op Versammlungen oder Entreprisen plécken. Si kënne fortfuere wann se wëllen, kommen wann se wëllen a genéissen d'Aussoe zwëschen.
05 Et ass spannend!
Och wann den initialen Adrenalin séier riicht ass an Dir sidd sou erféiert datt Är Handlungen bal automatiséiert ginn, et gëtt ëmmer iergendeng Neies ze fléien oder e neie Flugplang ze léieren.
Fir déi meescht Piloten ass et lëschteg, probéiert Manoeuvre z'erreechen an d'Land "op d'Zuelen", an et ass lëschteg, mat anere Piloten am Hangar ze interagéieren, Geschichten iwwer speziellen Fléien a Plazen ze erzielen.
Net ze soen, et ass e richtege Erfolleg, wann Dir no all Flucht iwwerall wunnt, wann Dir wësst datt Dir hannert der Kontroll war.
06 Dir kritt e neie Respekt fir d'Welt ronderëm Iech - an d'Fleegemotiv.
Et kann net iwwer d'Nuecht geschéien, mä schliisslech musst Dir dës Momenter wann Dir d'Betrag vu Flucht verstinn; Wéi en immens Privileg ass et wierklech ee Pilot.
Wann Dir alleng op eng donkel, munilllech Nuecht mat nëmmen d'Liicht vun de roude a gréngen Positiounen vun enger Säit vun iech fléien, fillt Dir Iech als eenzeg an der Welt. Wann Dir esou fréi am Mueren ass, datt Dir d'Sonn opersteht während dem Takeoff, kënnt Dir op d'Bedeitung vun der Äerd erënneren.
A fter Wochen Praxis, wann Dir Aerodynamik erreechst an Dir kënnt de Flugplang fir dee perfekte Crosswind Landung manövrieren, Dir wäert mat der Wëssenschaft vum Fléien iwwerwältegt ginn.
Als Pilot ginn et sou vill vun dësen enttäusche Momenter, déi Dir ouni Keelt drop gelauert hutt ze fléien.