Fir vill, kaaft en Flugplang un engem ongewinnbaren Dram. D'Loftebesellschaft kann eng Realitéit ginn, awer wann Dir e puer Fuerschungen ze maachen an kreativ Weeër fënnt, fir d'Käschten ze handhaben.
01 Co-Ownership
Bei wäitem sinn déi gréissten Käschtenersparen am Fluchbesëtzer aus Miersch Eegeschaften. Co-ownership betrëfft all direkt Ufuerderungen a Operatiounskäschte sou datt tëscht enger oder méi Miessw. Nëmme just eng Persoun fir d'Eegeschaft ze verteelen, wäert d'Eegeleisungskosten ëm 50 Prozent reduzéieren.
Matmaache kann mat esou vill Leit wéi gewënscht sinn, awer e typesch Co-Eigentech besteet aus zwee bis véier Leit.
Et sinn definitiv Virdeeler fir Miersch Eegeschafte niewent nëmmen d'initial Buedem vum Prêt. Zum Beispill, en zweete Besëtzer wier responsabel fir d'Hälfte vun de fixen Käschte ze bezuelen, wéi d'Hangar, d'Instandhalterfeier an hir eege Versécherung. Een anere Virdeel ass datt d'Fléie méi häufiger geflogen gëtt, wat gutt ass fir den Gesamtbedingunge vum Motor.
Eigentümer ass net esou populär wéi aner Eegeschafungsoptioune , obwuel et mat echte Erausfuerderunge gëtt. Wann Probleem opstinn ass et keng kloer Autoritéit ze léisen. Wann een de Besëtzer denkt, eent sollt méi fir Ënnerhalung bezuelen, baséiert op hir héich Uspréch, zum Beispill, an déi aner Persoun net averstanen, wien entscheet wéi Dir et virleeën? Eegen mat anere Leit kann e risikolege finanziellen Zweck sinn. Wann ee Besëtzer decidéiert d'Kredit net ze bezuelen, kann d'Bank d'Flugplang reparéieren, och wann déi aner hir Participatioun bezuelen. An enger Co-Eigentüer ass all Persoun haftbar fir de ganze Flugzeugkäschten.
02 Leaseback Agreement
Leasebacks ginn an de Fluchhafen mat Fluchschoulen gemengt fir Fligeren ze leeën. Wann Dir net oft fleeft, oder soss net sécher sinn, ob Dir alleng Eegeschaften erlaben , kann de Leaseback Agreement Sënn sinn.
An enger Leaseback Situatioun sidd Dir averstan, datt Dir eng Flugschoul oder aner Organisatioun Ärem Flugzeug vun Iech leet. Si späicheren well se net eng gréisser Ausgab bezuelen fir e Flugplang ze kafen an Dir späichere well Äre Flaier flitt méi. D'Fluch Schoul erlaabt et als Deel vun hirer normaler Flott z'empfänken an Dir hutt Bleistift selwer an hirem Zäitplang wéi Dir et wëllt.
De Virdeel fir e Flotteproduzent ass datt anstatt Äert Flugzeug nëmmen do sëtzen, wann Dir se net benotzt (déi meeschten Zäit, fir ea eegene Besëtzer), et wäert vill méi oft fléien. De Fluch Schoul bitt e Mietkurs ugebueden, an Dir kritt e Prozentsatz dovun, fir d'Käschte vun der zousätzlecher Ënnerhaltung ze kompenséieren.
Natierlech ginn et Nodeeler: Als Besëtzer bezuelt Dir ëmmer d'Rechnungen, ënnert anerem Wartungskäschten, Ueleg an Hangar. A mat sou vill Leit, déi Ären Flugplang rentabel hunn, kënnt Dir Äert Ziedel a Rees erwägen. Schüler Piloten an Rentagë wäert Är Fliwwler net wéi Dir et mécht, fir datt Dir méi iwwer Restauréierungen, Reinigungs- an Instandhalter am Allgemengen verbréngt.
Vill Piloten awer net gär iwwer d'Fluggesellschaft vun der Flight-Schoul. Vill Leaseback Kontrakter vereinfachen, datt d'Flugschoul den Maintenance Shop auswielen, deen d'Aarbecht erlabe kann, an se kréien de Spillplang. Eng Leaseback-Eenegung soll grëndlech befestegt ginn, fir sécher ze sinn, datt de Proprietaire an de Betreiber mat all de Detailer vereinfachen.
03 Kleng kleng Spueren up up
Et ginn aner Geheimnisse fir d'Reduktioun vun de Käschte vun der Flight Ownership, wéi d'Manipulatioun vu Versécherungsraten a fir den Bescht ze beschreiwen iwwer Brennstoff. E bësse méi wäit, Dir kënnt Weeër fannen fir Är Besëtzungskonten och nach méi ze reduzéieren.
- Reduktioun vun de Käschte vun der Versécherung:
Wann Dir en Instrument Bewertung kritt an eng Hangar benotzt, ginn d'Käschte vun der Versécherung, no dem Flight-insurance.com, reduzéiert. Matmaachen an de FAA Wings Programm oder e weidere spezielle Trainingsprogramm hätt Dir e Rabatt mat der Versécherungsfirma kritt. A selbstverständlech, wat Dir méi an der spezifescher Marque an de Modell vum Flugzeug hutt, deen Dir kaaft, wat besser ass. Piloten mat wéineg oder guer keng Zäit an engem Flugzeug dat se wëllen erofhuelen, kascht vill fir Versécherungen. - Fannen hei Bëlleg:
Verschidde Piloten besteet doranner datt Brennstoffer Off-Airport esou vill Geld spuert. Et ass eppes fir ze kucken. Jo, et ass méi einfach ze füllen op Ärem Heemechef, mais wann den Flughafen niewend eng méi bëllegst Brennstoffer huet, kann et vläicht sinn datt et eng zousätzlech Stopplaz ze fëllen fir ze fille wou de Gas bëlleg ass. - Smart Maintenance:
Wartung ass en anere Gebitt wou Geld kann gespäichert ginn. Natierlech kënnt Dir e Corner net schneiden wann et ëm d'Maintenance kënnt, awer et ass Saachen déi Dir maache kënnt fir d'finanziell Belaaschtung ze reduzéieren.
Kuckt weg Äre Fligeleboot am Ufank. Gitt et dobannen an eraus. Vläicht fannt Dir och e puer vun de pilotautoriséierte präventiven Wartungsaufgaben, wéi Äert Reifen a Nettoeffizienz.
Fannt eng Wartung an Dir kënnt Vertrauen. Dir sidd net verlaangt datt de Maintenance-Geschäft op Ärem Heemechter benotzt gëtt. Geschäft ëmkreesen a froen, bis Dir eng Persoun fanne, déi Dir bequem ass. Wann Reparaturen noutwendeg sinn, befollegt Är eegene Produkter online, fir ze vermeiden, datt verschidde Wartungstechnik dobausse fanne. Dir sidd an de Prozess involvéiert, fir datt Dir wësst genee wat mat Ärem Flang fënnt.
- Erléisse Konten:
Endlech, ëmmer op der Sich no Rabatt. E puer FBOs bidden Iech en substantielle Rabatt, wann Dir verschidde Servicer benotzt, zB Hainautmäert, Brennstoff a Service. Professionelle Organisatiounen kënnen Reduktioun bei Memberen fir verschidde Saachen wéi Versécherungen, Hangar oder Fräiraum ze kréien.