Okay, ech sinn Navy zréckgezunn - awer eent vun de Plazen, déi ech gär besiche gitt, ass de Nationalmuseum vun de Luftwaffe vun der US Air Force an der Wright-Patterson Air Force Base . Si sinn an der Mëtt vun der Erweiderung - opgeriicht e 4e Gebai fir de Space, Presidential Aircraft, Research & Development an Global Reach Galleries. Ech freen mech op d'Ouverture vum neie Gebai, awer se gesinn déi lescht Aktualiséierung, huet mir eng Iddi fir eng aner Rammel.
Firwat stellt de Militär Transport de President? Ma, dat ass an de fréie 1940er erëm zréck komm, wann et dem Präsident de Gebrauch vu kommerziellen Fluglinien fir Transportmëttel ginn ass.
De President Franklin D. Roosevelt war den éischte President, während am Büro ze fléien, fir eng Konkurrenz zu Casablanca z'erreechen - an dësem Fall fleet hien op d'Armee C-54 an den Dixie Clipper , e Pan American Boeing 314 ënnert dem Kontrakt op de Regierung. Den éischte Fliger deen speziell fir de Presidentialtransport ass, war e staark modifizéierten B-24 Liberator deen als C-87A Liberator Express (serial 41-24159) ernannt gouf, genannt " Guess Where II ". De President huet awer ni Gebrauch gemaach, well de Secret Service, no enger Iwwerpréifung vum controversielle Sécherheetsdatum vum C-87, huet sech net veruecht fir den Guess Where II fir de Presidentialtuerm ze approbéieren - obwuel d'Éisträicherin hien awer benotzt huet Süd- a Mëttelamerika am Joer 1944.
Et gouf vill Fligere gemaach, déi als Presidentialtransport gedréckt hunn, de Moment ass et de Boeing VC-25A (militäresch [liesen - héich modifizéiert] Versioun vum Boeing 747-200B airliner). Obwuel et am allgemengen als " Air Force One " bezeechent gëtt, gëtt technesch * den Ruftschild nëmmen applizéiert wann de Président tatsächlech an der Bord war (de Film Air Force One huet et richteg fonnt, wann de MC-13 säin Uruffsignal vun der Liberty Two Four huet Air Force One wann de Président an d'Bord gedréckt huet, och wann et aner Saachen huet falsch - wéi déi vermocht Existenz vun engem Fluchhafen).
Et gëtt eng zweet VC-25A fir den Vizepresident ze benotzen, a säi Ruff Zeechen ass Air Force Two, wann de Vizepresident onboard ass.
Et gëtt eng Geschicht vu Fliger, déi als Air Force One an der VC-25A Link gebraucht sinn, mä et gi verschidde Air Force-Fligere benotzt déi benotzt goufen net genannt, wéi zum Beispill dee klengste Fliger deen als Air Force One bezeechent gëtt - den Aero Commander U -4B, benotzt vum President Eisenhower fir Kuerzreesen. Et war och déi éischt Fliiger fir de blo-wäiss Faarverfaarungsbezeechnung ze benotzen. Aner Air Force Handwierker benotzt fir de Presidential Transportation beinhalt d'Beach VC-6A, den Nordamerikaner T-39A Saber a Lockheed VC-140B Jetstar.
De President gëtt och duerch Helikopter bestallt, den éischte Bell UH-13J - d'Air Force Version vum Bell 47J Helicopter. Den Eisenhower war de éischte President an engem Helikopter aus dem Wäiss Haus Rasen ze fléien. En aneren ale Used Helicopter war den UH-34 Seahorse, gefollegt vum VH-3A Sea King.
Bis 1976 hunn d'Marine Corps an d'Armee d'Verantwortung fir de Presidential Helikopter transportéiert. Marine One ass Presidential Call Sign, déi och allgemeng vun der Ëffentlechkeet erkannt gëtt. Dëst weist datt den Präsident op e Fluchhafen vu Marine Corps fléien. - Marine Zwee gëtt fir de Vizepresident benotzt.
Wéi d'Arméi Hubikopter waren / ginn benotzt, war de Ruff Zeechen Army One / war fir de President an d' Army Army Zwee fir de Vize President.
Zënter 1976 ass de Marine Corps eleng verantwortlech fir de Presidential-Helikoptertransport an am Moment benotzt en e VH-3D Sea King oder e VH-60N "WhiteHawk".
Elo hunn dräi Zwee vum Militär bedeckt, een kann de Muster gesinn ...
D' Marine One an d' Marine Zwee Ofruffeeler ginn fir Marinefliger benotzt. Et gouf nëmmen eng Benotzung vum Navy One Call signéiert - e Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) benotzt fir den President George W. Bush 2003 an d'USS Abraham Lincoln (CVN-72) ze fléien.
D' Coast Guard D' Uruff Zeechner gouf nach net benotzt, mä de Coast Guard Two gouf eemol benotzt, wann de Vizepräsident Joe Biden en HH-60 Jayhawk 2009 benotzt huet fir den Atlanta Area ze gesinn, deen iwwerfluten ass.
Awer wann, wann et geschitt, datt de President en zivilen Flieger benotzt, de Ruffschëld fir dës Handwierks als Executive One bezeechent gëtt , a wann et de Vize-President ass, da wier et Executive 2 .
Deen eenzegen President huet am Büro praktesch geplangt kommerziell Fluchgesellschaften zënter dem Opbau vun de Presidential Transportation war President Nixon am Joer 1973 an der Energiekris (en Aide huet e Koffergréisst sécher Kommunikatiounsapparat an d'Fliger gedréckt, fir datt de President kéint bleiwen am Kontakt mat Washington am Fall vun engem Noutfall). Eng aussergewéinlech Ausnahm fir dëst war d'Verwäertung vun engem militäreschen Helikopter an 2009, wann et nom President George W. Bush nach seng Amtszäit am Büro ageholl huet - den Helikopter benotzt d' Executive One Call Zeech.
Am Thema vun kommerziellen Linnen, wann d'Famillje vum Präsidenten op der Bord, awer net de President selwer, de Fluch kann (wann et vum Personal vum White House oder Geheimdienst bestëmmt néideg ass) benotzt de Ruffschild Executive One Foxtrot ( "Foxtrot" wat "Famill" bezeechent). Fir d'Famill vum Vize President gëtt de Ruffschild executive Two Foxtrot .
* Federal Aviation Administration Order 7110.65V (Air Traffic Control) [Ännerung 3 effektiv wéi vum Abrëll 2014 3]