Unmanned Aerial Vehicles (UAV) kann et argumentéieren, ze spueren Zäit, Geld a Liewen duerch d'Erhéijung vun der Aerial Iwwerwaachung (an d'Liwwerung vun der heiansdo Waffenlast) duerch Fernentwécklung. Et sollt kee Iwwerraschung ginn datt d'Marine - ëmmer nach Lkw-Tonnen vun Ausrüstung mat Boot hunn - huet wéi d'Armee an d'Marines op d'Bunn gerannt mat Schafft vu professionnelle Karriär Spezialitéite fir d'Operatioun an d'Instandhalung vun UAVs.
Dossieren an Responsabilitéiten
D'Arméi an d'Marines hu sech mat UAV beschäftegt andeems eng nei militäresch Beruffspezialitéiten (MOS) fir UAV-Betreiber a Maintenance Crew entwéckelt ginn. Fir déi Zäit ass d'Marine decidéiert, statt UAVs eng Navy Enclavéiert Klassifikatioun (NEC) ze maachen - mat anere Wierder, e Fähig oder Beruff Bezeechnung fir speziell geschulte Personal, déi scho mat engem Standard Rating (dat seeler Gespréich fir MOS. ) Fir
Beschreiwungen
Hei sinn déi NECs an hir Beschreiwungen, déi am Ordinatioun vum Erscheinungsbild am Navy Enrolled Classification Manual, Volume II, Kapitel 4:
- NEC 8361, UAV Systems Organizational Maintenance Technician: Är Basis UAV Reparaturpersoun. FYI: "Organisatiounsservice" baséiert Reparaturen an d'Botzung - evoluéieren d'Haaptkomponenten ersat, awer sécher net a Loutterplaten.
- NEC 8362, UAV Externe Pilot: Ech fannen dat interessant, well an aner Servicer schéngen e Betreiber ze maachen deen all d'Aarbecht gemaach huet, huet d'Marine decidéiert fir e Pilot ze setze fir Take-offs a Landungen déi de Fliger duerch Seng kontrolléiert.
- NEC 8363, UAV Internationale Pilot: "Internal" ass e bësse vun engem Misnomer - Keen ass jemols an engem UAV. Dëst ass de Betreiber deen iwwerhëlt wéi de UAV an der Loft ass, an et duerch vill méi wäit Distanz duerch Satelliteband operéiert.
- NEC 8364, UAV Payload Operator: Eng getrennter Bezeechnung fir den Matrir, deen d'Sensor Ausrüstung op der UAV ofgeschalt huet.
- NECs 8366, -67 an -68: Déi getrennte NECs fir den MQ-8 Fire Scout, en UAV Helikopter, bezeechent d'Uweisung als organisatoresch Instanduertentechniker, Payloadoperateur a Pilot.
E Klick op "Piloten": Obwuel de mënschlechen Touch essentiell ass, weist de Navy Times Personalatelier Andrew Tilghman op e November 2008 Artikel, datt anstatt e Kontrolle wéi e traditionellen Pilot ze loungen, wäerten UAVoperateuren stattdessen "duerch d'Maus fléien" well "automatesch Navigatiounssysteme bedeitend Missioune wäerte geplangt a virum Start ofgelueden ginn."
Militär Requirements
Selbstverständlech, fir an d'Marine ze kommen, brauch en Diplom. Duerno kritt d'Diskussioun iwwert d'Entrée an den UAV NECs e klengen Tricker. Kuckt, et ass net eng Plazebene wéi an der Armee a Marines. Matritter musse schonn an engem vun méi Navy-Ratings trainéiert ginn an d'Promotioun fir e bestëmmten Rang ginn: E-3 fir UAV- an MQ-8 Maintenance-Techniker an MQ-8 Belastungsunternehmer, klenge Offizier drëtt Klasse (E-4) fir intern / extern UAV Piloten a UAV-Payload-Betreiber, a klenge Offizier fir d'éischt (E-6) fir MQ-8 Piloten.
Déi, déi mat den winged UAVs (NECs 8361-64) schaffen wëllen, mussen als Aviation Electrician Mate (AE) , Aviation Structural Mechanic (AM) , Aviation Support Equipment Technician (AS) , Aviation Electronics Technician (AT) , Naval Aircrewman (AW) , oder Aviation Maintenance Administrationman (AZ) . Intelligence Specialists (IS) kënnen och als Notzlaasspersonal arbeiten.
Fir den MQ-8 ouni onbeschämter Helikopter, Notzlaib an Autosoperateuren (8367-68) muss aus der AW-Rating kommen, während Maintenance-Tech kann aus Aviation Machinist's Mates (AD) oder den AE-, AM- oder AT-Ratings gezunn ginn.
Edukatioun
D'Feld UAV beim Pay-Class E-3 oder méi erreechen heescht, datt all UAV-Operator schonn verschidden Ausbildungsbedéngunge fäerdeg gemaach huet, och d'formelle "A" Schoul fir seng oder hir Sourcequell.
Iwwregens ass de NEC Manual Volume II méi genee wéi d'Trainingsnoutwendeg fir eng UAV Bezeechnung ze verdéngen. Zum Beispill, d'Handbuch steet just datt d'MQ-8 NECs "duerch Kaderstraining ausgeschloss hunn, fir e formelle Formatioun ze kréien", a keng Ausbildung fir UAV Maintenance Tech a Piloten ze spezifizéieren. Awer d'Chancen sinn datt wann et e formal Schoulbildung gëtt, wéi mat UAV-Payload-Operatoren, ass et "duerch eng gemeinsam Formatioun am Fort Huachuca."
Dat ass e 21-Week-Kurs am Fort Huachuca, Arizona, wou Instruktoren mat der 2. Batailland vun der Armee, 13. Aviation Regiment Zucharioten, Marines an auslännesche Militärstudenten iwwer Themen, déi de Prinzip vu Flucht, Start an Erhuelung, Instandhalung a Spannungserbriechung a Surveillance trainéieren .
Certifications
Laut Navy Onreeglëch Opportunitéiten Onméiglech sinn Matritter mat engem vun de UAV Pilot oder Betreiber NECs kann fir Navy oder GI Bill Fonds fir zivil Zertifika ze kréien wéi:
- Fluggesellschaft oder Avionics Electronics Technician
- Aerospace Technician
- Associate-Level Elektronik Techniker
- Unmanned Aircraft Systems Maintenance
- Auslandsobjekter Eliminatioun
Finanzéiere kënnen och ze testen fir eng privat Pilot Lizenz mat der FAA.