FAMs ginn ugestallt vum Federal Air Marshall Service, deen Deel vun der US Transport Security Administration ass. De Motto vum Federal Air Marshall Service ass "Detectioun, Ënnerstëtzung, Néierlag". Detect bezitt sech op hir roueg Iwwerwaachung vun Passagéier op Fluch. Deter mengt d'Méiglechkeet, datt se op engem internationale oder internationale Fluch mat engem US-Flughafen verbonne sinn. Defeat behaapt e grousst Engagement géint d'Gewalt an den Terrorismus am Himmel. FAMs schaffen och mat anere Gesetzesvollstreckungsbeamten a Cross-Agentural Task Force an aner Efforten.
FAMs gewinnen Zefriddenheet vun hirer Aarbecht all Kéier wann e Fliger deen se séch Lande fléien. Si wësse wëssen, datt si hir Missioun dee Dag erreecht hunn. Egal ob hir Waffen ze hunn oder net op engem bestëmmten Fluch, hunn hir blo Präzise de Fluch méi sécher fir d'Passagéier a Crew.
D'Edukatioun Dir braucht an Erfarung Dir brauch
Den Federal Air Marshall Service ass eng Elite Raisement Organisatioun.
De Concours fir Aarbechtsplazen ass steif. D'Bewerber mussen de Bachelor d'État an d'dräi Joer vun der Haftpflicht erliewen, dorënner ee Joer spezialiséiert Aarbecht wéi zB Criminal-Ermëttlungen. Mat Ausnahmegen, mussen FAMs agestallt ginn, bis 37 Joer al gëtt. Dës Altersbeschränkung gëllt och fir Korrekturbeamten, déi vum Federal Bureau of Prisons beschäftegt sinn.
De Selektiounsprozess
FAMs ginn net anhand vun den normale Regierungsmembrë gemaach . Si ginn duerch eng ganz aner Prozedur, déi fir dës Positiounen ausgeschnidden ass. De Keessungsprozess fir FAMs ass laang an huet verschidde Background Kontrollen .
Den éischte Schrëtt ass Folleg vun der Online-Bewerbung op USAJobs . Wann d'TSA d'Applikatioun veraarbecht a se behaapt datt den Antragsteller op Pabeier qualifizéiert ass, gëtt eng Kreditt a Kriminalhistorie kontrolléiert. Wann dat zoufälleg duerstellt, gëtt de Bewerber duerch e Bilanzstudie vun computergestützten Beurdeelung vum Uerteel a Kompetenzen gesat.
Den éischte mënschleche Kontakt vum Kandidat passéiert ass no der Batterie vun der Evaluatioun. Panel Interviewen ginn mat Bewerberen iwwerholl, déi d'Batterie vun der Evaluatioun passen. Wann e Kandidat vun do ausgeschafft gëtt, gëtt de Kandidat déif gedréckt an ass duerch e Fitness-Evaluatioun. Wann alles gutt geet, gëtt de Kandidat vun engem speziellen Agenten interviewt bei engem Federal Air Marshall Service Field Office interviewt.
De spezialen Agent-in-charge kann dem Kandidat eng bedingungspolitesch Aarbecht bréngen. Wann de Kandidat acceptéiert, gëtt de Kandidat medizinesch beurteelt. Dës Evaluatioun schreift d'Droitversioun.
Wann e Kandidat als médical kann dës Aarbecht maachen, gëtt et e Virdeeler vun der Virausbeaarbechtung.
Dëse Scheck beinhalt d'Verifikatioun vun Informatioun iwwer d'Bewerbungsannonce an eng aner Kriminalhistorie Kontroll .
Endlech ass d'final Job Offer erweidert. Mä de Prozess ass net eriwwer. TSA féiert e voller Feldhintergrënn iwwer de Kandidat. En Investisseur schwätzt mat Leit déi kennen de Kandidat wéi Noperen an ehemolge Patronen. D'FAMs hunn den éischte geheimen Ofsazmaart a mussen se ophalen fir hir Aarbecht ze halen, sou datt déi komplett Enquête ganz grëndlech ass.
Eenzeg FAMs starten Training, si hunn eng zweetjähreg Versuchsdauer. Nei Emissiounen mussen e fënnef Joer Engagement fir d'Aarbecht maachen.
De Training Dir fuert
FAMs komplette 17 Wochen Startversicht opgedeelt an zwou Phasen. Déi éischt Phase beschreift Gesetzesvollstreckungsbasis an leeft an de Bundesroterklärung vun Artesia, New Mexico.
Déi zweet Phase léiert FAMs d'Fäegkeeten déi besonnesch d'Positioun sinn. E puer vun den Themen déi bedeckelt sinn eng Noperschaft Selbstverteidegung, Marktsécherheet a Fligere sécher. Dës Ausbildung gëtt am TSA Trainingscenter zu Atlantic City, New Jersey gemaach.
Wat Dir maacht
TSA schützt d'Airline Passagéier a Crew Memberen andeems Dir FAMs op gewielte Geschäftsflag markéiert. D'Piloten an d'Crew Memberen wëssen, wann e FAM an Bord ass a wéi eng Persoun et ass, awer d'Passagéier wëssen et net. Dëst erlaabt TSA fir d'Wahrscheinlechkeet vun enger FAM an engem bestëmmte Fluch ze halen. Jiddereen dee geplangt eng Art vu Schued muss de FAM an hir Pläng faktvoll maachen, fir datt si als Gewëssens géint Gewalt a Terrorismus op all Flight.
FAMs schaffen hannert der Szenen a Polizei den Himmel. Passagéier sinn méi vertraut mam Transportsecteur Offizéier, déi Leit, Gepäck a Fracht fir geféierlech Materialien op Sécherheetskontrollen a geséchert Gebidder an Fluchhafen.
FAMs behalen eng erhéichlech Alarm fir laang Perioden. Et gëtt kee Schlof op e Flitt egal wéi laang et ass oder wéi laang de FAM scho virum Fluch gewaart war. Hir Fluchzäitpläng ginn am Viraus festgeluegt, awer dat garantéiert net e prévisibel Dag, wou se se op der ganzer Zäit doheem machen. Si kënne ëmmer mat där geplangter Fluch ze verzögerten. FAMs kënnen laang Schichten tëscht Flüteren erliewen.
Wéi all aner Gesetzesvollzugsbeamten, kann FAMs als Tötungskraaft benotzen. Wann een probéiert e Flugplang anzehuelen oder e puer aner Gewalt oder Terrorismus engagéieren, neutraliséiert d'FAM op d'Bedrohung, och wann et heescht datt den Täter heescht.
E puer FAMs bedeelegen sech op interagenziellen Task force a spezielle Operatiounen. Si vermëttelen hir Expertise an aner Autoritéiten a Servicer an hir Kollegen.
Wéi Salaranz Dir verdéngt
TSA benotzt e verschiddene Bezuelungsgradesystem vun de meeschte aner Bundesagenturen. Während déi meeschte Föderale Agenturen d'GS bezuelte Qualifikatiounen benotzen, setzt TSA SV Pay Banden. FAMs ka gemierkt ginn an engem vun dräi Bezuelen Bands - G bezuelte Band op $ 39,358 op $ 60.982 pro Joer, H bezuelt Band op $ 48,007 bis $ 74.390 pro Joer, an ech bezuelen Band op $ 58.495 op $ 90.717 pro Joer.
Dës Tariffer bezuelen net lokal Gebaier bezuelen, wat de Gehalt vun de Fédéber verduebelt, déi an Gebitter vum Land mat héich Liewenskäschte schaffen.