De Präis vun 10 Airplanes inklusive BBJ

Et gi vill Zorte vu Flieger an der Welt haut, vun deem sportleche Liichtflug bis hin zu Double-Decker Passagierebene. De Präiss Tag op engem Flugzeug hängt vun der Art Fliger, wéi al et ënner anerem.

  • 01 De Präis vun enger Flugzeug

    Et gi vill Zorte vu Flieger an der Welt haut, vun deem sportleche Loftfaarwe mat Dual-Decker Passagierebene a vu ville Milliounen Dollar bis Milliarden Dollar. De Präiss Tag op engem Flugzeug hängt vun der Art vum Flugzeug, wéi al et ass, wéi gutt et gepackt ass, de Motor Typ an d'Avionikapark, ënner anerem.

    Dës Variabelen sinn et wat et méiglech ass datt déi selwescht Zort vun Fluchhafen eng breet Palette vu Präissenteken iwwert de Globus hunn. Hei sinn e puer Beispiller vu watfir Gepäck vu Flugplazen kascht.

  • 02 De Piper Cub

    Foto: Ian Kirk / Creative Commons

    De Piper J-3 Cub ass e zeitlosen Fliger. Built an de 1930er a 40er Joren ass et e klengen Taille an der Flugplane mat Véirel a Sëtzer fir zwee, a bleiwt eent vun de beléiften Flugplane bei Piloten haut.

    Et gëtt gesot datt während dem Zweete Weltkrich den Piper Cub mat enger Rate vun enger all zwanzeg Minuten produzéiert an et ass och geschitt. Et gouf e populär Personalflugzeug fir postwaresch Piloten, an et ass ëmmer nach populär a bezuelbar Optioun.

    Mat enger Verbrennung vu Brenne vu fënnef Galoen pro Stonn a kleng Versécherungskontrakter ass de Piper Cub e grousst Spill ze fléien fir den Enthusiast. Et kascht Iech iwwerall vu 20.000 $ bis $ 75.000.

  • 03 De Cessna 172

    Foto: Cessna Aircraft Co.

    Heralded als populärste Trainingsflugzeug an der Welt, ass d'Cessna 172 och eng populär Optioun fir allgemeng Avion Piloten, déi e perséinlechen Flugplang eroflueden. Et ass einfach ze fléien, stabil an och fir vill Pilote, komfortabel. Zën datt ville Piloten méi Stonnen an enger 172-Formatioun während der Ausbildung zoutrëfft, kenne se d'Fligere bannen a baussen, ier Dir kaaft hutt.

    Déi 172 Sëtzer véier Persounen a Cruises op ongeféier 120 Kniet.

    Een 1962 Cessna 172 kascht Iech just $ 33.000, awer e brandneue Off-the-line 2014 Cessna 172SP mat fortschrëtt Avionik gëtt bis zu 400.000 Dollar.

  • 04 De Beechcraft Baron

    Foto: Beechcraft

    Ee vun de populärsten Doppelmotoren ass de Beech Baron 58. Den Baron's Interieur kann bis zu sechs Passagéier equipéiert ginn. Factory Aircraft kommen mat zwee 300 Pistesch Motoren, déi bei ongeféier 200 Knot bei enger Rei vu 1700 nautesche Kilometer kreuzen.

    De Beechcraft Baron 58 huet eng riesech Offer vu Präissë wéi e puer Flotte, déi ronderëm e bëssen Zäit hunn. Een ale Modeller mat vergaangene Avionikë kënnen manner wéi 200.000 Dollar lafen, während e fabrikfränzesche Modell mat all déi neisten Gadgeten ongeféier 1,4 Milliounen Dollar kascht.

  • 05 De Pilatus PC-12

    Foto © Pilatus Aircraft Ltd

    De Pilatus PC-12, e relativ nei-a-Maart-Single-Engine-Turboprop, huet séier a Kraaftplazen an e puer Marchéen als e séchert, verléisslech Fluchhafen. Awer et kascht Iech: Een 1996 Pilatus PC-12 kascht ca. $ 2 Milliounen, während en neit en ongeféier 4,5 Milliounen $ leeft.

  • 06 De Eclipse 550

    Foto: Eclipse Aerospace

    Mat enger maximaler Croisiergeschwindegkeet vun 375 Kniet an eng Rei vun 1125 nautesche Kilometer, behaapt d'Eclipse 550 de effizientsten Doppemotorenfloss an der Klass. Et ass e klengen, awer technologësch advanced business Jet, dee fir eenzel Pilotprojeten entwéckelt gouf, fir de Liichtkraaftwierk op den duerchschnëttleche Pilot Geschäftsmann ze bréngen. D'Eclipse 550 verkaaft fir e Basispreis vun ongeféier 3 Milliounen Dollar.

  • 07 De Learjet 45 an den Learjet 75

    Photo © Bombardier Aerospace

    Déi nei entwéckelt als de Lear 75 , de Lear 45 kaafen op dem gebrauchten March fir $ 2-3 Milliounen. Déi nei Lear 75, déi mat aktualiséiertem Avionik gebaut an eng verbessert Leeschtung huet, kascht Iech iwwer $ 13 Milliounen.

    Dëse Mid-Size Business Jet kann normalerweis bis zu 8 Passagéier ënnerdeelt während de Cruise bei .75 Mach an enger Rei vu 2.000 nautesche Kilometer.

  • 08 D'Embraer Legacy 650

    Foto: Creative Commons / russavia

    Wann $ 20- $ 40 Milliounen méi e Stil ass, da maacht et eng Rei vu Mëttelgréissë Business Jetën ze wielen. D'Embraer Legacy 650 ass e Super-Mëttelgeschäft fir Fluchhafen, déi bis zu 13 Passagéier bréngen an eng maximal Bandbreed vu bal 4.000 nautesche Kilometer. Dir kënnt e gebraucht Legacy 650 kaafen, dat ass nëmme e puer Joer al fir ca. 20 Milliounen $, an Dir wär ongeféier 30 Milliounen $ fir e brandneem.

    Jackie Chan kaaft een. Firwat net Dir?

  • 09 De Gulfstream G650

    Foto: Public Domain

    Als Geschäftsdéngscht geet de Gulfstream G650 sou gutt wéi et kënnt. Sixt an fënnef Milliounen Dollar bréngt Iech e Jet, deen op Mach 0.925 flitt mat bis zu 18 Passagéier an engem vun 12 Plazen. Als gréissten an ee vun de schnellste Geschäftsflugbart bis dato ass et ultim Luxus.

    De Präisentag op engem G650 ass eng gewëssenen 65 Milliounen Dollar.

  • 10 De Boeing Business Jet (BBJ)

    Foto: Creative Commons / russavia

    Wann de Gulfstream G650 net ganz grouss genuch ass, ass et ëmmer de BBJ. De Boeing Business Jet ass e 737 geännert fir privat Flugreesen, an haaptsächlech privat Bäder, Konferenzräim, Kichen a Sitzplazen fir 25-50 Passagéier.

    Fir $ 20-35 Milliounen, kann ee vun dësen dovunner sinn. Mee Dir wäert wahrscheinlech méi wéi 60-85 Milliounen $ bezuelen fir eng méi nei Versioun vum 737, deen Är Besoinen entsprécht oder bal en halleft Milliarde Dollar fir d'747 Interkontinental Versioun.