Decisioun, wou de Flugplang ze kafen ass eng schwiereg Décisioun fir vill. Et gi vill Optiounen: Single-Engine oder Multi-Engine? Retractéierbar oder fix fixéiert? Héich Flügel oder Flüchten? Nei Aerdikum oder traditionell?
Arem Aircraft Oweskeess mat vill Décisiounen, awer wann Dir op Äre spezifesche Besoin konzentréiert bleift, wählt de richtege Choix méi einfach.
01 Kuckt Iech op Äre Logbuch
Dir wëllt och soen, ob Dir am Instrument oder visuell Konditiounen fliegt. Wann Dir net wëllt (oder net leeschten kann) ze beweegen, an Dir hutt Är Instrument Bewertung , Dir wëllt en IFR-fähig Loftbunnen mat En-Eis oder Anti-Ice Equipment. Wann Dir Freuden op Frënn a Famill an e gudde Wieder erlaabt kënnt Dir mat Minimalinstrumenten an Ausrüstung kréien.
Nach ëmmer net sécher? Probéiert Äre Logbuch fir dat wat Dir am meeschten Zäit hutt, a wat Dir mengt, wéi flott Dir géift an Zukunft zougoen. Et schéngt kee méi ze bidden ze hunn méi Ausrüstung wéi Dir braucht ze bannen, soulaang Dir léiert wéi Dir et benotzt.
02 Safety First
Wielt e Flugplang op Basis vun Ärer perséinlecher Erfahrung an der Fäegkeet. Wann Dir d'Majoritéit vun Ärer Trainingszäit benotzt hutt oder unzuellos Stonnen unzuelen an engem héichflächegen Flugplang protokolléiert, huelt mat engem héichflächegen Flugplang wann et méiglech ass.
Just well et e bësse cool ass fir e Multi-Engine-Flugzeug ze besëtzen heescht net datt et intelligent ass. Zwillingsmotorfléien sinn méi Erausfuerderung fir ze fléien, net méi ze bezuelen, méi einfach ze bedreiwen wéi eegen Eenheetsmotor. Et ass e ganz realen Sécherheetsrisiko mat Multi-Engine-Flight, an Är Versicherungskästlechkeete wäert méi héich sinn, besonnesch wann Dir guer keng Erfahrung huet. Wann Dir net ganz zouversichtlech sidd an Ären Multi-Engine Fluchkappe sinn a sech dofir behalen, datt se sou bleiwen, lean op engem eenzegen Motorflugzeug.
Wann Dir e Flugplang, deen anescht wéi wat Dir d'Majoritéit vun Ärer Zäit verbruecht hutt, plangt e puer Zäit ze verginn mat engem Flight-Instruktor zuerst fir ze kucken, datt et an Ären Fähigkeiten als Pilot ass an am allgemengen zu datt s du wierklech flott ass.
03 Zougänglechkeet
Nieft dem Akafspräis vum Flugzeug sinn et vill aner Besëtzer Käschten ze beroden wann Dir e Flugzeug kaaft.
Fir unzefänken mat der Operatiounskäschte an dem Präissgeld fir zwee Single-Motor-Flugplazen kann ganz ënnerschiddlech sinn. E Fluchhafen kënnen e bëssen Akafspräis hunn, awer e ganz héichen Operatiounskäschte. E Fluchverkéier mat engem niddesche Kafpräis vu 50.000 Dollar kann Betriese kascht erop op $ 40.000 pro Joer. Eng 200.000.000 Fluchhafen kéint e bëssen onfäeg sinn, awer et kann nëmme kascht $ 20.000 pro Joer fir ze bedreiwen. Entweder kann een eng gutt Situatioun sinn, awer Dir wësst genee wat Dir sidd géint d'Kaf vun Ärem Flugzeug.
Zousätzlech fannt Dir e gudde Kämpf op e méi alen Fluchhafenmodell, awer e verfollege Betrag op déi néideg Instandhalung nozekucken. Jährlech Inspektiounen, zum Beispill, tendéieren méi méi fir méi eeler Loft wéi déi méi nei Fluchhafen. Wann de Flugzeug ganz al oder e seltenen Modell ass, gëtt de Präis vun den Deeler méi héich.
En aneren Aspekt ze berücksichtege sinn d'Käschte vun der Versécherung. Assurance alleng kann Är zukünfteg Fluchgesellschaft entscheeden. Verschidden Versécherungsfirmen opgedeckt High-Heights-Ufuerderungen op bestëmmte High-risk-Flight. Wann Dir dës Ufro net erfëllt hutt, kënnt Dir onverschlësselt sinn. Am beschten d'Versécherungsprozedur ze maachen, wann Dir eng Iddi hutt wat Dir wëllt kaafen; d'Direktioun vun der Versécherungsgesellschaft kann Iech hëllefen, fir ze entscheeden, wéi Fligere soll een eenzeg sinn.
04 Verkaaften Wäert
Loftbemütschsäit ass eppes dat vill Leit am Fluchhafen ze vergiessen, an deementspriechend wäerten d'Leit Sue bréngen.
Vill Leit decidéieren hire Flugplang innerhalb e puer Joer ze kafen fir eng Rei vun Ursaachen ze kaafen - sie wëllen upgrade, décidéieren datt se hir net finanziell justifiéieren kann oder vläicht eventuell medizinesch Problemer hunn. All dës Saachen kënnen Iech passéieren. Aus dëse Grënn kann Dir e Fluchhafen fannen, dee méi einfach an der Zukunft ze verkafen ass.
Fuerschung d'Saache, déi hëllefen, de Resolverwert vun der Flugplang ze hëllefen an ze pëtzen. Zum Beispill, e Flugzeug, deen an der TBO Zäit zoukënnt, heescht datt et méi schwéier gëtt ze verkafen. Verschidde Fliegermodeller sinn bekannt manner sécher wéi anerer, an et ass méi schwéier fir ze verkafen. E Fluch mat onvollstänneg oder beschiedene Logbicher ginn méi schwéier ze verkafen.
Déi nei Biller, nei Interieur a nei Avionikelen an e gudde Sécherheetsdatum erhéijen all de Wiederverkéierungswert vun engem Flugzeug.