Si soen datt et net "wann" mee "wann" Dir musst e Fluchhafen irgendwo anerem wéi den Flughafen landen. An et ginn vill Accidenter mat der Geschicht vun den erfollegräichen Off-Field-Landings. Während der Fliisseraarbecht sinn d'Studenten üblech Nout oder "Off-Field" Landungen oft fir ze preparéieren an et gëtt e eigentlechen Noutfall. Wéini ass d'lescht Kéier Dir eng Maschinn oder enger Off-Field Landung an Ärem Flugzeug praktizéiert?
Wann et eng Zäit war, da frot d'Zäit fir d'Noutprozeduren ze revidéieren, wéi och en Off-Feld Landung Plaz ze wielen.
Et gi vill Grënn, datt Dir musst e Flugplang an e Feld oder op enger Strooss setzen, oder iergendwou et net eng Pist. Eng Motormompolitéit wéinst Bens hofzéit ass wahrscheinlech déi allgemeng Ursaach, mee en Off-Fielding Landung kann d'Resultat vum strukturellen Ausfall, e Motor oder Cockpit Feuer, e Vulkeschluch oder all Nummer vun Noutfällen déi Iech zwéngen op Land oder déi fir Iech e Choix ze maachen fir e Viraussetzer Landung irgendwann vum Flughafen ze maachen.
Also, wéi fuert Dir e Plaz fir ze landen? Nodeems Dir Iech am Gléck kënnt, Dir musst Iech an deem Beräich wielen. Vill Zäiten, et ass einfach nëtzlech fir ze landen, oder déi eenzeg Optioun ass eng kleng Strooss oder e klenge Feld, dat Dir net sécher sidd, datt Dir se lande kënnen. Awer wéi Dir hutt Méiglechkeeten? Ass et besser fir an engem Feld oder op enger Strooss ze landen?
Dëst ass eng Fro déi net wierklech beäntwerbar ass, op d'mannst net ouni datt Dir vill aner Faktoren wéi de Verkéier, d'Ëmginn an d'Hindernisser, d'Windrichtung an d'Geschwindegkeet beäntweren, wéi vill Héicht Dir hutt an d'Streckstrecke vum Fliger, mä et sinn e puer Virdeeler an Nodeeler op Off-Field Landung:
Felder
Felder sinn normalerweis ganz gutt Optioune fir erzwongen Landungen. Si sinn breed maachen, eidel an onheelbar. Si si vill flaach an gratis vun Hindernisser, a bidde vill Plaz fir eng laang Landung wann Dir iwwerschwemmt. Maacht Viraussetzung: Felder kënnen verstoppte Hindernisser wéi Zait posts an Irrigatiounslinn hunn. A wéieng ass et ëmmer méi wuessen, kënnt Dir e bommen op Landung bréngen. Ee Maisfeld, zum Beispill, kann tatsächlech e Flieger futti maachen, während e frësch geplangten Heu Feld d'Landung kafe kéint. An e frësche Feld kënnen invitéiere kucken, awer wann et genuch erwächt gëtt, wäert Äre Fliiger an de Schlamm an de Wagon fueren.
Strooss
D'Stroosse kënne gutt Landeplaz sinn, awer nëmmen wann et kee Traffic oder Foussgänger op hinnen ass. Wielt ëmmer e Feld iwwert eng Strooss wann et Autoen ass oder et ass eng Méiglechkeet vu Autoen op der Strooss. Dir sidd responsabel fir net zu engem Risiko fir aner Leit op der Plaz. Heiansdo gëtt et keng aner Optioun, mee wann et ass, ass e Feld wahrscheinlech besser.
E fläisseg oder e Stroossbreet, deen net benotzt gëtt, ass eng kloer Wiel fir eng Off-Field Landung. Et ass schwéier genuch fir eng normal Landung ze maachen mat wéineg oder guer kee Schued dem Flugzeug. Awer wéi all aner Landungsplaz, wësse wéi verstoppte Hindernisser wéi Zait postsäerd an Machtlinen - si sinn oft net sichtbar, bis Dir ganz no bei hinnen an aussergewéinlecher Optioune sinn.
Aner Landung Gebidder
Nieft engem Feld oder enger Strooss sinn et e puer aner passende Landunggebidder, déi dozou bäidroen d'Zerstéierung ze reduzéieren an Ärt Liewen ze retten. Kuckt no no Strëmp, getrockene Seebecher, Kühlen oder Schmutzflecken. Alles op flaach Terrains gëtt besser wéi hilly oder fielseg terrain. E Plage ass eng fein Optioun esou laang wéi et kee Mënsch ass. D'Wellen kënnen den Toun vun Ärem Motor mëcht - wann et keen Schauspiller mécht - a Leit kënnen Iech net gesinn.
Wann et do nëtzlech ass ze goen
Am Fall wou Dir en Fluchhart oder e Machtausfall huet, deen eng Off-Field Landung erfordert, an Dir sidd ouni gutt Landung Spots, keng Panik. Vill Fliiger sinn op Topen vu Beem oder Waasser geliwwelt an hunn just fein iwwerliewt.
Wann Dir iwwer e Wäitracht sidd an e Bam an Landung ass onverhale sinn, dat eenzegt wat Dir maache kënnt, preparéiert de Fliger fir eng Noutlandung an konzentréiere sech op de Wee wéi lues a stabel wéi méiglech .
Eng lues Approche bei der Stallgeschwindigkeit mat minimaler Descent-Geschwindegkeet a minimal Viropfaassung mat der Erhéijung vun der Wahrscheinlechkeet fir d'Iwwerliewensmolerei a miniméiert Wrack.
Ditching on water ass eent vun de schwieregste vun all de potenziell Notfalllandung. D'Landung erfuerdert e bësse méi Finessere fir net cartwheel oder flip. Mat genuch Geschwindegkeet oder an engem onkontrolléierten Zoustand kann Waasserproblemer wéi eng Mauer stoen. Awer eng gutt kontrolléiert Landung kéint bedeit, datt Dir iwwerlieft, soulaang wéi Dir schwëmmt bis zu enger Ufer a Schwongswoll hutt an d'Waasser net ze kal ass. Hypothermie setzt sech séier a kale Waasserfaar.
An alle Fäll ass déi wichtegst Saach fir de Fluch ze fléien. Egal wat Dir sidd, eng kontrolléiert Approche an Landung ass besser wéi e Accident a spéider Feier.