Wësst Dir wéi wäit e Pilotekenntnis kritt Dir kënnt
Ee vun de Saachen, déi eng Erausfuerderung fir Leit sinn, déi eng Pilotkarriere entscheeden, ass déi eng fokusséiert an héich technesch Fäegkeeten, déi mat him kommen. D'Flitt brauch enorm vill Investitioun an et ass nach ëmmer keng grouss Belounung.
Et ass eng Carrière, déi an den éischten Deeg op mannst e signifikante finanziellen Offere erfuerderen an et ass mat der Belaaschtung ze wëssen, datt mat just engem klengen Gesondheetsproblem kann Är fliegende Karriär kéint zu engem schreie stoen.
Déi spezialiséiert Formatioun e Pilot geet duerch ass nëmme gutt fir eng Saach - flitt. A wann Dir net weiderfuere kann fir enges oder anerer Grond ze fléien (wann Dir eng vun dësen disqualifizéierende medizinesch Konditiounen entwéckelt , zum Beispill), oder wann Dir einfach décidéiert datt Dir keng Fluchgesellschaft wëllt fléien, kënnt Dir feststellen. Vill Piloten hunn d'Airlines verlagert a sinn an aner Industrien gelueft, awer de limitéierten Ëmfang vun der Pilotkarriere bedeit, datt wann Dir net fléien, kënnt Dir en härzeg Beruff an enger Aarbecht fannen.
Aus dësem Grond hunn vill jonke Leit e Wee vun enger Carrière als Pilot mat hiren Elteren oder Frënn gespaart: "Wat ass wann eppes geschitt mat Ärer Gesondheet an Dir kënnt net méi fléien?" A "Neelt iech selwer an en Eck.
Dir sollt en MBA maachen. "
De Risiko vu Chômage oder Ärt oder Gesondheetsproblemer ass déi selwecht fir all héige technesch Mataarbechter, wierklech, awer fir Piloten spezifesch sinn et net vill onfernäifend Alternativen fir ze iwwerleeeren wann eng Airline Job net opmaache kann. Mee alles ass net verluer. Hei sinn e puer non-flying-Karrieren wou Dir Är Fäegkeeten als Pilotpräzis benotze kéint, eventuell ouni ëmmer an engem Flugzeug.
NTSB Accident Investigator
Accident Untersuchung faszinéiert déi meescht vun eis. Awer nëmme e ganz klenge Prozentsaz vu Leit an der Loftbetrieber ginn als Untersuchungshiersteller geschafft, wahrscheinlech well Fluchhierreess erméiglecht oft Fäegkeeten op mindestens zwou Beräicher: e Pilot deen och en Ingenieur ass, zum Beispill oder vläicht en Pilot mat engem Grad am mënschleche Faktor. Eng Erfahrung an zwou verschiddene Beruffswäerter hëlleft Iech eng Aarbecht als Loftfaarf an engem Ermëttler fir den NTSB, d'FAA oder eng Airline-Sécherheetsabteilung.
Airport Manager
Als Flight Manager ass meeschtens iwwer d'Gestioun, awer Dir musst eng Saach oder Zwee iwwert Fligere ginn och wëssen, an déi meeschte Leit vun der Fluchgesellschaften erfuerderlech Experienz am Fluchverkéier mat engem Diplom an der Gestioun. Ee Diplom an der Loftverwaltung zesummen mat Pilot Zertifikaten wäerte ganz vill d'Versécherung versécheren, wann Dir eng Aarbecht als Flughafen Manager gitt.
Commercial Drone Operator
Déi schottst Aarbecht fir Piloten ass haut onméiglech onbedéngt Fluchgesellschaften (UAS) . Et ass e Bedierfnisser fir Drone Betreiber fir e Fernerpilot ze kréien oder e aktuellen Pilot Certificat net ze studéieren, UAS Betreiber déi aktuell Pilotebereechen halen .
Neie Firmen déi Drénken produzéieren a benotzt Drénken fir Aarbechter mat kommerziellen Pilot Zertifikaten fir hir Drohnen, entweder privat oder an der kommerzieller UAS Sektor ze schaffen. Duerch e privaten oder kommerziellen Pilotekennzett schonn Aviirë wëll profitéieren fir dës héich bezuelt Aarbechtsplazen ze benotze fir nëmmen e FAA-geschaffene UAS-Ausbildung online ze maachen.
FAA Aviation Safety Inspector
D'Federal Aviation Administration an den USA beschäftegt Sécherheetsinformatiounen, déi an de Beräicher beschäftegt a Fluchhafen a Betreiber fir Konformitéits- a Sécherheetsniveau befannen. Während vill vun dësen Stonne bei engem Schreifend ausgewiesselt gi sinn och vill am Terrain, op Flughäfen, an an der Flugplan. Dës Inspektoren verroden Kontroll a Ride Kontrollen an enger Rei vu Fligeren, sie kontrolléieren Airways, Flughäfen an de Fluchhafen, déi se benotzen.
D'FAA huet kompetitiv Ufuerderungen fir Kontrollinstituter fir Fluchverkéier, an si fuerderen Experienz pilot fir d'Aufgaben vum Inspektioun vun der Luftschutzfirma ze maachen.
Flight Dispatcher
Flieger Dispatcher sinn responsabel fir Pläng vu Rees, d'Gewiicht an d'Balance, d'Bestimmung vu Wiederkonditiounen an d'Berechnung vu Brennstoffer fir Flich, déi souwuel innerhalb vun den USA an international ausgefouert goufen. Wéi Dir Iech kéint virstellen, datt d'Wëssen vun engem privaten oder kommerzielle Pilot fir flotte Dispatcher kaaft sinn. Obwuel et net e Bedierfnisser ass fir d'Aarbecht gemat ginn (en FAA Dispatcher Zertifika erfordert), de Pilot Certificat an d'Real-Welt fléicher Experienz wäert bal sécher datt Dir e méi kompetitiv Kandidat fir eng Aarbecht als Fluch Dispatcher ass wéi aner Bewerber.
Aviation Professor
Wann Dir e erfuerene Pilot mat vill Stonnen oder Joer ënnert Ärem Gürtel ass, an Dir hutt op Fléie verbrannt, konnt net e medizinesche Certificat kréien oder se gezwongen sinn ze réckelen, Dir sidd e perfekte Kandidat fir en Proff. D'Léierpersonal kann e gudde Karriär sinn, an dës Deeg kënnt Dir souguer d'gréissten Deel online maachen, wann Dir eng Aarbecht-Aarbecht denkt, fir Äert Akommes ze kréien.
Jiddereen vun Äre lokalen Universitéiten a Kollektivcolleges op déi grouss Fluchschoulen wéi d'Embry-Riddle Aeronautical University oder d'University of North Dakota hu Professeur oder Assistent Professoren. An et ass e flexibler Aarbecht - Dir kënnt normalerweis e Kontrolle iwwer Är Zäitplang, eng Deelzäit oder Vollzäit hunn an och d'Virdeeler profitéieren. Ee Grad ass normalerweis erfuerderlech, awer et ass wierklech d'Experienz bei der Loftfaart, déi Unesperioden op der Sich no kommen, wann et ëm d'Léier vum Fluchverkéier gëtt.