Wéi schwéier et ass, fir d'Welt ze fléien, drénken a Gedrénks am Hotelbar mat Frënn vun der Crew?
A firwat mussen hiren Zäitplang ëmmer esou komplizéiert sinn? Ech hunn mat e puer Fluglinien op Facebook gepackt, an si sinn op Pilot Hochzäiten a Bezéiungen kléngt.
Sarah E. ass e éischte Offizéier fir eng grouss Fluchgesellschaft. Si seet, et ass schwéier fir Auslänner ze verstoen wat Piloten duerchgoën. "Et ass schwéier fir Leit, déi d'Fluchgesellschaft net liewen a se verstinn, datt se eis an d'Vakanz féieren, datt mir eis an der Vakanz fillen an ze feieren. Et ass schwéier, de Betrag vun der Aarbecht ze maachen, déi mir et fäerdeg bréngen an Erausfuerderung, virun allem fir e Fra a Mama Schlof an engem Hotel an aus engem Tas ass net de gréisste Spaass, awer mir sinn Piloten an hunn eng Leidenschaft fir wat mir maachen. "Et ass am Blutt, an et ass Deel vun deem mir sinn."
De Job Eng Ënnerstëtzung vu Bezéiungen an Hochzäiten
Fir eng onglécklech Zuel vu Piloten, hir Relatiounen oder Hochzäiten ze féieren wéinst enger oder méier vun dësen Herausfuerderungen, déi zu Misfueren verstäerkt ginn.
E puer vun dësen kënnen op d'Gewierer vun der Aarbecht geschéien, wat schwéier fir all Net Pilot ze begleeden ass. An déi déi versichen eng Hochzäitsariichtung ze maachen, verbréngen oft hir Zäit an d'Ins an d'Out of der Pilotkarriere bis hin zu deenen anere bedeitendsten, déi et verlooss hunn, hunn et ganz eleng verlooss fir mat den Erausfuerderunge vun der Famill ze léien.
D'Detailer, sou wéi d'Piloten eng enorm Zuel vu Suen op Fastfood ausginn an firwat si geplangt waren während der Familljeministesch Vakanz fir Hawaii, obwuel se eng aner Zäitplang bidden, kann Quell vu Contournatioun ginn, a villen Familljememberen hannert sech fillen a gemauert hunn sech selwer.
"Dëst ass e wichtegen Ursaach fir d'Pilot Scheedung - de Mangel un Verständnis iwwert wat de Job implizéiert", seet Melinda W., e bestuedt éischt Offizéier bei enger grousser Fluchgesellschaft. "Ee Kapitän huet mech zu bestëmmten Bewegungspraktiken fir en Inhaltspouse geklappt" Denkt drun, datt d'Wieder ëmmer sou léif ass, ass de Hotel e Puppelcher an d'Crew ass e puer Idioten. "
"Äre Mann däerf net héieren, datt Dir eng gutt Zäit op enger Rees hutt, während se doheem mat engem Backed Toilette, engem Autosproblem, e krankeme Kanner, Schëppele vu Schong oder den Häre vun engem Skunk gesprëtzt ! "" Vläicht sou, awer e Partner muss net vum alldeegleche Liewen vun de Piloten geschützt ginn.
Piloten just brauchen d'Wahrheet ze vermittelen, wann d'Wieder an Hawaii net schéin ass a jo, hunn se e Cocktail an der Hotelbar genéissen, datt se erschöpft sinn an och ëmmer, fir hir Hochzäiten engagéiert. Och wa se versichen, et ze erklären, sinn vill Pilot hir bedeitend aner anerer ze verstoen, wat alles ëm si gëtt wann se all fléien.
Als éischt Offizéier bei enger grousser Fluchgesellschaf, kennt et och den Prozess Evelyne T. "Et ass e laangfristeg Erzéiungsprozess. Ech hunn fonnt datt Dir mam Gespréich mam Geschichten a erzielt am Detail, offen a pendellech meng Erliefneserfahrungen, Verspriechen, Verwierrungen an Erliefnisser kann ech meng Famill an Memberen eng Fënster op meng Welt maachen. Ech stierwen ëmmer nach ëmmer näischt an déif Backgrounds. "
Fir aner, hunn hir bestëmmten Relatiounen Pläng net am Endeffekt. E puer Piloten hunn op méng Ufro fir Informatioun ze rekrutéiert ze soen, datt hir bedeitendst aner Liwwerung mat engem Flugbegleet war, oder datt et just net aus enger Ursaach oder aner funktionéiert. Liewen passéiert. Schier gouf net op. Dreams kommen am Wee. A fir Fluchpiloten, et ass net schwéier ze gesinn, firwat.
Training
Eng hektesch Zäitplang vun engem Fluchhafen Pilot startet direkt, normalerweis beim Training vun der Simulatioun.
Wann de Pilot aus dem Militär erauskënnt, ass d'Ausbildungsumgebung eng eenzeg, déi se scho wahrscheinlech erlieft hunn. Awer si hunn hir Experienz an der Zivilbevëlkerung gebaut - Fléien déi Instruktioune oder Schlaefbanner oder eppes ähnlech fléien - se sinn grad sou wéi déi aner vun der Famill a wahrscheinlech e bëssen ungefaangener iwwert den Prozess selwer.
Awer eng Saach ass sécher: Et ass e "Feierlaang" genannt fir e Grond. Deeg gi laang, d'Bicher si déck, an d'Absorptiounsquote vum Material ass séier. Et ass intensiv. D'Piloten sollen erwaart eng immens vill Material an enger ganz kuerz Zäit mat wéineg Zäit tëschent de Schoulstonnen.
Si ginn den ganzen Dag an d'Klass gelaacht, vläicht mat den neie Kollegen an der Nuecht gefeiert, d'Notiz fir eng Stonn oder Zwee, gitt op d'Bett an dann de Prozess de nächste Dag erëm. Et ass ganz wéineg Zäit fir eppes an aneres ze verloossen datt Familjenmemberen secherlech fraere firwat hiren Ehemann oder d'Fra alleguer de plötzleche kontrolléiert.
An et ass richteg - Piloten hunn oft hir Partner ophalen, wéi se aus dem Familljebuch kucken an iwwer e puer Méint an engem léifen Hotel goen. Glécklech ass d'Formatioun ze temporär. An et ass et wäert, wann se op déi knapps nei neess Uniform an Epaulette setzen.
Downtime
Wann e Pilot mat Sim Training gemaach gëtt , si se meeschtens einfach entschëllegt. Wann hiren Partner probéiert en "To Do" Lëscht ze bréngen, si séch. Wann hire Partner mat hinnen d'Fruucht bréngt mat der Hoffnung datt se hinnen zoustëmmen, gi se schlofen. A wann se gefroot gi sinn, wou se fir d'Dinner goe wëllt, da gi se mat "Ech sinn egal". Informatioun iwwerléift, ëmmer an enger Führerschénger Positioun an der Entscheedung, déi virun der Aarbecht opgaangen sinn, léisst Piloten an engem zombie-ähnlechen Anti-Decisioun-Staat. Si këmmert net wou Dir iesst. Si wäert iergendeng iergendwou eppes iessen ... ausser datt et McDonalds wier.
Op Reservatioun
No der Ausbildung, e Pilot ass Zäit doheem ass oft kuerz, a si sinn dann op hir Reserveplaz Location, wat heescht datt se bei de Fluchhafen zu Fall kommen, wann se se fléien. Et ass och eng temporäre Situatioun, déi erfëllt ass, während de Pilot waart op "normal Linn" fléien, awer dat heescht net datt et net Erausfuerderung ass. Wann se glécklech sinn, ass d'Reservebasis net wäit.
D'Majoritéit vu Piloten geet awer an engem Crash pad an enger anerer Stad op enger Reservatioun. Wa Crashpad liewt wéi eng Party kléngt, ass Äre Pilot just esou verärgelt wéi Dir iwwer dës Situatioun kënnt. Hien oder si wunnt mat engem Meeschter vun anere männlechen oder weiblech Piloten a Fluchterminutten déi laut sinn, op all Stonnen an och schockéiert datt se net mat hire Famillen net doheem sinn. Et ass net de glamourössten Liewen.
Op der Linn
No e puer Méint op der Reservatioun, kruten Piloten e Punkt, deen d'Linn leeft, wat heescht, datt se op hirem Spillplang bidden an doheem sinn, wann se net fléien. Junior Piloten - déi kleng op d'Leefer Lëscht - wäerte Nuechten an Wochenenden fléien an all aner Verännerungen déi d'Senior Piloten keng Offer bidde. Et ass och temporär an ofhängeg wéi séier Piloten sech retiréieren a wéi schnell nei Piloten engagéiert ginn.
An och Streetspiloten hunn hir Erausfuerderungen. Den Job kann ustrengend a geeschteg a kierperlech sinn. Flitt, an an sech selwer ass mentaler Ermëttlung. Piloten sinn fir Honnerte vu Liewen an engem eenzegen Fluch verantwortlech, an si maache wichteg Entscheedungen iwwert d'Sécherheet vun de Fluch. Fannt d'Rees duerch d'Zäitzonen an eng schlecht Assemblée vun der Flughafengamme, an de Kierper och schnell Ersatzstécker.
An dann sinn d'Relatiounen, déi si schaffen, fir doheem zréckzebréngen. Wéi och soss een, Piloten hunn iwwer d'Fléihende liewen, an et gëtt oft en zouser Stress vun Angscht iwwer Kanner, Ehepartner a Finanzen, sou datt se fort sinn. Jealousy kann eng Roll bei engem Pilot hir Hochzäit (oder och net genuch) spille. Eng frëndlech Relatioun mat Crew-Memberen vum anere Geschlecht behalen ze maachen, ouni datt e wesentlechen aneren ze jalous ginn ass eng Erausfuerderung. A da gëtt et pénktlech.
Commuting
Eng Commuting ass en Deel vum Job fir vill Piloten a flitt et ëm hir Flüchtling zu hirem gewéinte Wunnsëtz ze goen, ier hir Pläng et och fänkt a se op hirer eegener Zäit unzefänken, fir datt een Dag un de Beginn vun der Pilot geplangt ass. A da muss se doheem reest, och een Dag bis zum Schluss vun der Rees. Wann de Pilot heem kommt, kënnt hien oder se wéilt net heem goen, wat en Pilot kéint bei der Idee hunn, eng Vakanz Vakanz op senger oder der Woch opzehuelen. Oft ass déi lescht Saach, déi hien oder si wëllt wëllen, hop op en anere Flieger.
E Pilot dee Seniorte kann hunn eng Offer ze bidden déi säi Besoin ugepasst ass, sou datt et méiglech ass - endlech - Chrëschtdag am Heem ass a wichteg Schoulschoule fir seng Kanner ze maachen. An déi gutt Noriicht fir all Piloten ass datt wann se wunnen, sinn se heem. D'Zäit ass hir eege wann se aus der Auer sinn, dat ass net eppes dat fir vill aner Berufungen richteg ass.
Erliichterung
Wann e Pilot hir Hochzäit duerch d'Zufallsplang virschloen, déi vermësst Feierdeeg, d'Jalousien a vill aner Erausfuerderunge mat engem Fluchlinnpilot , dann vläicht, vläicht vläicht, se gesinn d'Erliichterung. Wéi eng Airline Pilot gewënnt Stierfhëllef, hien oder si wäert méi Kontrolle iwwer säin oder hirem Termin erliewen, wat méi geplangt Zäit fir Famill an aner Hobbien ze hunn. Mat Alterfeier ass en Zousaz erhéicht ginn, an all Geld Argumenter déi et virdru scho konnten abegraff sinn. A schliisslech kann e Pilot an der Vakanz féieren an wichteg Datume behalen.
De Pilotstil ass Erausfuerderung. Et gi vill glécklech bestuete Piloten dobausse gefall, awer de Geheim fir eng glécklech Hochzäit ass vläicht manner iwwer d'Pilotplanméierung wéi et iwwer grondleeënde Stéierententitéiten. Verstoe vum Pilot säi Liewen ass just den Ufank.