Keefst e Fliger fir de perséinlechen Gebrauch ass net kleng. Elo, datt Dir mat Ärer Fluchsausbildung gecheckt an als kompetent a méngem Mann ee Stéck vu Flieger géift Dir musst de nächste nächste Schrëtt nennen. An dësem Schrëtt kënnt et kascht wann Dir Är Hausaufgaben net gemaach hutt. Verännerlech Käschten, wéi fix fixéiert Käschten , sinn wichteg ze entscheeden ier e Kaf oder e Betrieb e Flugplang ze bestëmmen. Mee am Géigesaz zu de fixen Präisser kënnt Dir vertraut wéi Finanzéierung, Versécherung an Hänihärmol, etc., dës variabel Käschten kënnen e méi héischter bestëmmen.
D'Bestëmmung vu fixen a variabel Käschten virun der Zäit ass essentiell fir Fligere Besëtzer fir Äre potenziellen Budget als potenziellen Fluchhafen Eenzuel ze bestëmmen.
Definitioun vu variabel Käschten
Verännerlech Käschten sinn als Käschten definéiert déi erop oder abonnéieren jee no der Auslaennung vum Flugzeug. Zum Beispill, wéi d'Erhéijung vun de Fluchhafen erhéijen, wäert d'variabel Käschten och erhéigen obwuel d'Käschte pro Apparat déi selwecht ass. Zum Beispill, déi méi Stonnen, déi Äert Flugzeug fléien, gëtt de méi héije Käschte vum Brennstoff. Dofir ass Brennstoff e verännerleche Käschte.
Beispiller vu variabel a feste Käschte
Allgemeng Beispiller vu variabel Käschten sinn:
- Fuel
- Ueleg
- Landung Präisser
- Catering
- Crew Depensen, wéi Reesen, Hotel a Stierwen Ausgaben, wann Dir Reesen
- Crew Gehalt, wann Dir pro Flugstonn bezuelt . Wann d'Crew Member op enger Stonn bezuelt ass, gëtt de Käschtepunkt op eng variabel Käschten. Ëmgekéiert wéi déi Crew Memberen e Joeresgehalt bezuelt sinn, gëtt d'Käschte als e feste Käschte gesat.
- Ënnerhalt. Déi meescht Fluchgesellschaften halen all Ënnerhaltungskäschten als variabel Käschten. Verschidde Leit befaassen awer verschidde Aspekter vun der Fluchbetreiung als fixe Käschte. Jährlech Inspektiounen, zum Beispill, sinn typesch geplangt a muss vollend sinn, ob de Flugzeug zéng Stonnen oder 1.000 Stonnen pro Joer flitt. Dëst féiert e puer Operatoren fir dësen Zort vun Instandhalter e festen Devis ze bezuelen. Dat selwecht gëllt fir geplangte Reuniounen an Avionik-Updates. Dës Käschten kënnen als fixe Käschte bezeechent ginn, well se net onbedéngt mat dem Fluchhafen benotzen. Allerdéngs goufen regelméisseg oder onverpufft Invalidatiounskäschte neigen, wéinst der fixen Käschte pro Eenheet (dh, den Stagesniveau, deen eng Wartungsanlage berechtegt ka benotzen) variéieren. Logesch ass méi e Fluchhafen viraus, dest méi méi Ënnerhaltshëlt dofir ze erhalen.
Et ass wichteg ze wëssen datt d'méi Stonnen Dir flitt een Fliiger, dest manner Dir Dir pro Stonn fir Är variabel Käschten ze bezuelen. Et ass eng aner Variabel fir ze messen, an dat ass d'Käschte pro nautesche Meile. Een Jet, zum Beispill, wäerte vill méi héije Käschten pro Stonn sinn wéi e Kolbenflugbut, awer et kann Iech och vill méi wäit an de leschten Stonnen leeschten, sou datt Dir manner Stonnen an der Loft fir déi selwescht Vakanz verbréngt.
Wann Dir am Maart sidd, fir Äert éischt Flugzeug ze kafen, wär et gutt, mam aktuelle Besëtzer vun deemselweechen Fliiger ze schwätzen, fir eng Idee vun hir geplangten Käschten, d'aktuell Käschten an d'Benotzung ze kréien. Zousätzlech kann een Avis-Consultant Firma wéi Conklin & de Decker hëllefräich si wéi och Fluggesellschafte Industriegruppen wéi AOPA oder kuckt d'EAA.