Wéi kaafen en Airplane
D'Loftebesëtzung schéngt e Virbild fir den duerchschnëttleche Pilot ze sinn, awer déi, déi duerch dat fortgaang sinn, wëssen, datt en e Flugplang kaaft ginn ass en echten Albtraum! Hei sinn e puer Tipps fir Iech ze hëllefen ze navigéieren Äre Wee duerch de Fliisserkafenprozess.
01 Bestëmmt Äre Budget
Wéi Dir vläicht wësst, ass et méi fir Fligere kascht wéi just de Kafpreispräis vum Flugzeug selwer. Dir musst eng Versécherungspolice, Hangar oder Kraaftmëttelen, Kraftstoff, Ueleg, Deeler an Ënnerhalt kaaft. A vergiess net d'Accessoiren: Passagéier an Headsets dürfen net kaaft, mä dës Käschten ginn séier of.
02 Wësse wat Dir braucht (net wat Dir wollt)
Sidd Dir e Weekend Pilot oder e Geschäftspilot? Flow meeschtens fair Fair Wetter an der Géigend, oder schreift Dir ugemoosse Laangstrecken iwwer laang Meteorologësch Konditiounen? Déi Zort vu Fleege beaflosst wäerte gréisstendeels bestëmmen wéi eng Zort Flugplang Dir braucht a wéi eng Eegeschafte a Fähigkeiten déi mer brauchen.
Jiddwer Pilot wëllt e brandnech nei technologesch advanced advanced Flugplane mat engem super Lack Job, eng grouss Croisière an déi lescht GPS . Awer e privaten Pilot deen e puer Stonnen am Weekend flitt, gesäit net d'Virdeeler vun enger méi héijer Pompjeeën a Retraissablett. Anstatt en einfachen komplexen Flugzeug ze kafen, heescht dat e méi héije Präiss un (e méi kostenhafte Versécherungsprämien) fir dee selwechten Typ vu Flichte.
Op der anerer Säit, e Geschäftspilot, fléissend Crossland dräi Deeg an der Woch, kann et hëllefe fir an engem komplexe oder turbogeplagéierte Flugzeug ze investéieren, fir Zäit ze spueren an méi Passagéier oder Fracht ze transportéieren.
03 Gitt Pre-Approved Financing
Wann Dir e seriöe Keefer sidd, kënnt Dir e Virauspréifung vun der Bank kréien. Wann Dir decidéiert, dat ze maachen, wäert Dir wahrscheinlech e gudde Suen an e bestëmmten Klassen-Flugzeug approuvéiert. Natierlech kënnt et Äre Budget an wéieen Typ vu Flugplang dee Dir an dësem Fall gesitt.
Dir kënnt e Verkeefer feststellen datt Dir eescht sidd, wann Dir mat der fiskal Situatioun déi schonns këmmeren. De Verkeefer wäert wahrscheinlech méi an der Aarbecht mat Iech schaffen an Dir wäert Fridden an der Wëssens sinn datt Dir et fäerdeg bréngt ze maachen. Als Bonus muss d'Viraussetzung de Schloossprozess beschleunegen.
04 Gitt Är Sich
Firwat Ären Dramflugzeug ze fannen ass ni méi einfach ginn. Mat der heefeg vill Matière online Ressourcen, kënnt Dir iergendzwouch fir Äert perfekte Flugplang kucken. Wa vill gutt Offeren nach ëmmer op der lokaler Flugtransportatioun vun de Fluchhafe fonnt ginn, kënnt Dir normalerweis eng grouss Auswiel vu Flugplazen fir ze verkafen op Websäiten oder an Fachhandel wéi Trade-a-Plane oder Globalair.com.
05 Huelt e Test Flight
Wann Dir ufänkt ze kucken a Potenzialflugpersonal am Beräich ze testen, wier et méi schlau fir en vertrautem Fluchhafen Techniker oder A & P Mechaniker ze huelen. Si sinn hëllefräich wann et drëm geet fir de Fluchhafen ze fléien, well se wëssen, wéi ee gewësse Motor a Behandele Charakteristiken kuckt.
Wann Dir net mat engem Mechaniker net matgemaach gëtt, vergewëssert Iech datt Dir de Fligel e puer Punkte kontrolléiert hutt ier Dir et kaaft hutt.
Dir wëllt eng grëndlech Preflight Kontrolle selwer maachen, fir sécher ze kucke fir Korrosiounssymboler oder aner offensichtlech Zeeche vu Vernoléissegkeeten wéi gebrooft Antennen oder Reparaturen.
06 Kontrollen Dokument kontrolléieren
Wann Dir op engem Flugzeug décidéiert hutt Dir musst e puer Zäit an de Bicher ze verbréngen. E sachlech Inspektioun vun de Wënzer vum Fliger kënnt Dir léiwer wëssen ob se richteg oder falsch erhaleg goufen.
Nodeems Dir den Fluggast kaaft hutt, musst Dir de Fliger an Ärem Numm registréieren. Dir kënnt d'Fluggesellschaftregistrierung iwwerdroen andeems Dir eng Demande, e Beweis vun Eegentum oder $ 5 an d'FAA schécke.
Schlussendlech sidd Dir fir d'Lignitéit vum Flugzeug verantwortlech, wann Dir et an Ären Hänn mécht. De Lignitéit Certificat wäert de Verkaf vum Flugzeug transferéieren, awer et ass fir Iech fir sécher ze stellen, datt de Fligel selwer nach ëmmer lieweg ass. Wann Dir d'Status net kritt, wann de Lafenqualitéitzertifikater no engem Verkeefer kontaktéiert, kontaktéiert d'nächst Faa Regional Büro (FSDO) fir méi Leit ze beroden.
07 Get Insured
Maneuvering Är Wee duerch den Versécherungsprozess kann eng onermiddlecht Aufgab sinn. Och wann Dir wëllt, dës Plaz bis déi lescht Minutt ze setzen, ass et an Ärem Interesse fir den Prozess méi fréi wéi spéit ze beginnen.
Versécherungsfirmen setze normalerweis d'Ufuerderungen an Prämien op der Art vum Flugplang a Pilotqualifikatiounen. Also wann Dir wësst, datt Dir eng Cessna 172 kaaft kënnt, kënnt Dir wahrscheinlech mat dem Prozess fir eng Versécherung kréien.
08 Benutzen Är Ressourcen
Fir e Flugplang ze kaafen ass vill Aarbecht, besonnesch wann et Är éischt ass. Et ass eng gutt Zäit fir Är Kollegen, Fluchhafen, Mechanik a Fligere Besëtzer ze ruffen.
Wann Dir Member sidd, wann Dir all professionnel Arem Organisatioun kënnt, iwwerpréiwen Är Memberschaft an d'Ressourcen, déi verfügbar sinn. AOPA, zum Beispill, ass eng gutt Ressource fir Fligere Besëtzer. Fir professionell Avancen Organisatioun kann och Versécherungskontrakter an aner Ausschreiwungen ubidden datt den éischte Kéier Kaf un interesséiert sinn.