Klasse D-Loftraum ass den Raum, dee Fluchhafen ëmgëtt, déi een operéiert Loftverkéier Kontrollturm sinn, awer keng Radaregängere benotzt (oder zumindest de Flughafen ass net erfuerderlech Radaren). Den Airspace ronderëm e Class D-Flughafen ass nëmmen als Class D Flughafen klasséiert ginn, wann de Fluchhafe kontrolléiert gëtt.
Wann de Flughafen Kontroll vum Kontrolltuerm net funktionnéiert, gëtt de Flughafen vun engem Class D-Flughafen zréck op e Class E Flughafen oder eng Kombinatioun vun engem klengen E-Class G-Flughafen.
De Kontrolltuerm an engem Class D-Flughafen bitt d'Verkéierungszeremonie fir Viséier Fluchregelen (VFR) an Instrument Flight Regules (IFR) verkehrt a kënne VFR Verkéiersbericht, Workload erlaben.
Wéi definéieren Klasse D Airspace
Déi folgend Faktoren mussen berücksichtegt ginn wann Dir de Loftspace Class D definéiert.
- Dimensiounen: D class trainéiert kënne maacht mat Instrumenter Approche Prozeduren ze passen déi am Flughafen verfügbar sinn, dat heescht, datt een Class D Airport e bësse méi wéi e weidere schmaachen kann. Literal ass d'Dimensioun vun den Instrumenterprozeduren an engem spezielle Flughafen. Et ass derwäert ze bemierken datt et Extensiounen fir Arrivéeën an Dépôturen déi an de Raumdimeter ugepasst sinn. Normalerweis geet de Fluchhafen ronderëm e Class D Flughafen aus der Uewerfläch erop bis zu enger bestëmmter MSL Héicht , normalerweis ongeféier 2,500 Meter iwwer Ground Level (AGL).
- Bedarf fir d' Erfaassung: Fir de Class-D-Loftraum z'entwéckelen, muss e Pilot den Kontrolltuerm kontaktéieren an zwee-Weeër-Kommunikatiounskonstruktioune eraussichen, ier de Fluchhafen ofleeft. Während de Ruff, musst Dir Air Traffic Control (ATC) mat Ärer Positioun, Héicht, aktuell Transpondercode an Är Ziel / Intentiounen ubidden. Dir wësst, datt Dir eng Zweiwegkommunikatioun etabléiert hutt, wann Dir en Ruf zréck kritt, deen Är Ruffzeechen (Schwangenzenn) enthält. Wann Dir net Är Zuelen héiert, kënnt Dir net op den Airspace kommen. Wann de Controller wierklech beschäftegt ass, kënnen se Iech froen, aus dem D-Class-Raum ze bleiwen bis se bereet sinn.
- Geschwindegkeet Restriktiounen: Op all AirSpace kann d'Flugmaschinn net méi wéi 250 Kniet sinn, wann ënner 10.000 Féiss Mëttlereessniveau (MSL). Wann Dir ënner 4 Nautical Miles (NM) vum primäre Class D-Flughafen an op oder ënnert 2,500 Fong AGL kënnt, kënnt Dir net méi wéi 200 Kniet iwwerschreiden.
- Meteorologe Minimum: D'D Klimaanlage vu Klassen D besteet, sou datt Dir all aner Fliger gesinn a vermeit. Well net all Class D Kontrolltürmer Radarecope sinn, wëll ATC wëllt wäit vun de Wolleke bleiwen, fir datt Dir aner Fligere kuckt an evitéiert, besonnesch Jet flitt séier Approche. Eng einfach Manéier ze erënneren datt VFR Widdermäert fir Klasse D-Loftraum ass de Begrëff "3 Cessna 152s". All Zuel an der Phrase strannt aus enger Distanz (dh 3 steet fir 3 statesch Meilen, 1 steet fir 1000 Meter iwwer d'Wollécken; 5 steet fir 500 Fouss ënnert d'Wolleken, an 2 steet fir 2,000 Meter vun horizontalen Wolleken).
- VFR Visibilitéit a Cloud Clearance Viraussetzungen: Piloten, déi an d'D-Class-Fléi fléien, mussen op d'mannst dräi Statuëme vu Sicht oprecht halen. Ausserdeem mussen Piloten op d'mannst 500 Meter ënner Wolleke blénken, 1000 Meter iwwer d'Wolleke bliwwen an iwwer 2.000 Meter vun horizontalen Wellen ophalen, während an der Klasse D-Loftraum.
- Diagramm Ofdreiwung: D 'Raumklasse D' ass als gestrichelt bloe Zeil ugewisen op engem VFR-Sektiounsplang. Dir kënnt bemierken datt de Loftraum an d'Arrivée an d'Oflaaf Weeër fir den IFR verkehrt.
Aner Raumfaart Klassen
Et ginn aner Klassifikatiounen vun kontrolléiertem Loftraum (an hir definéiert Dimensiounen), wou de ATC Service gëtt. Déi aner Klassifikatiounen gehéieren der Klass A, B, C, E, a G.
- Class A Airspace: Klasse En Loftraum ass allgemeng Loftraum vu der Uewerfläch bis 18.000 Fouss MSL bis an och Flight Level (FL) 600, och d'Loftraum iwwer d'Waasser iwwer 12 NM vun der Küst vun de 48 angrenzenden Zoustänn an Alaska.
- Klasse B Airspace: Klasse B Loftraum ass allgemeng Fluchkäschten vun der Uewerfläch bis 10.000 Fouss MSL ëm déi beschten Fluchhafen vun den Natiounen iwwer Operatioun oder Passagéiererkapazitéit.
- Klasse C Airspace: Klasse C Loftraum ass Loftraum vun der Uewerfläch iwwer 4.000 Fouss iwwer den Héichte vun de Fluchhafen (matgedeelt an der MSL), déi dës Fluchhafen iwwerwaarden, déi e Operateur Kontrolltuerm sinn, gi vun engem Radar-Approche kontrolléiert a si hunn eng gewëssen Zuel vun IFR-Operatiounen oder Passagéiersteller.
- Class E Airspace: Klasse E-Loftraum ass de kontrolléierten Loftraum net klasséiert als Class A, B, C oder D Loftraum. Eng grouss Quantitéit vum Loftraum iwwer den USA gëtt als Class E-Raum agespaart. Typesch klëmmt d'Klasse E-Loftspace bis zu, awer net mat 18.000 Fouss MSL (déi ënnescht Limite vum Class A-Raum). All Loftraum iwwer FL 600 ass Klasse-E-Raum.
- Klasse G Airspace: Klasse G-Raum ass onkontrolléiert Loftraum a gëtt den Deel vum Loftraum, deen net als Class A, B, C, D oder E. bezeechent gouf. D'Loftfläch geet vun der Uewerfläch bis zur Basis vun der iwwerléisende Klasse E-Loftraum . Obwuel ATC keng Autoritéit oder Verantwortung fir de Fluchverkéier ze kontrolléieren, sollt Dir erënneren datt et VFR Minimums gëtt, déi fir de Klasse G-Loftraum gelten.