Verschidden Museker goufen am klengen Flugzeug iwwer d'Joer gestuerwen. E puer hunn eng Kuerzaarbecht, awer hir Musek ass ëmmer nach populär wéi déi éischt gespillt.
01 Glenn Miller
D'Miller Swing Band war wahrscheinlech déi beléifste, wann net onbedéngt déi kritesch bewonnert, Orchester vun der grousser Band Ära. Hien huet d'Arméi op d'Héicht vun senger Popularitéit am Joer 1942 ugeschloss an huet am Laf vun der Zäit eng 50-Stéck Army Air Force Band op enger 800 Schauspiller Tour um Europa gefeiert. Miller war op engem Concert fir alliéiert Truppen zu Paräis, wou säin Flugzeug fir ëmmer verschwonnen ass.
Verschidde mengen, datt den eenzegen Maschinn kanadeschen Busch Fluchhafen no enger Begeeschterung mam Niwwel a Feierdeeg war - de Norseman war bekannt fir den Vergaser ze beweechen. D'Konspiratiounstheorien hunn de gréissten Deel vun der Verschwierungstheorie fonnt, déi d'Miller zu Paräis stierwen ass, datt hien Deel vun engem geheimen Kriegsaufgab war fir Hitler ze stoppen oder datt säin Flugzeug duerch Bomberflughéiser iwwer den englesche Kanal ageholl huet diskreditéiert.
02 Buddy Holly
Arrangementer goufen mat enger lokaler Chartergesellschaft zu Mason City, Iowa, fir d'Gruppe op Fargo op eng Beechcraft Bonanza gefuerscht. Den 21 Joer alen kommerziellen Pilot a Fluchinstruktor huet keen Instrumentwierk , e Reguléierungsnumm fir de Fluchhafen. Hien hat 711 Fluchstonnen an nëmme 128 vun deenen Stonnen waren am Bonanza Flugzeug. Just e puer Minuten no der Ausfahrt, de Fligel war op d'mannst 800 Meter eropklëmmt an duerno rofgaang ass an op engem Bauer ass manner wéi 5 Meilen vum Flughafen. Accident wreckage proposéiert datt de Fliger an enger steiler Spiraléierung vum Buedem an enger steiler rechtsbank an e liicht Nues niddereg war. De Wrack huet och proposéiert, datt de Pilot e puer Kontrollen iwwer d'Fliiger huet wéi d'Auswierkunge vum Terrain huet, a bewisen datt de Pilot ëmmer probéiert huet de Fliger ze fléien, mä war vläicht schwéier onbestänneg.
De Accident Bericht steet datt de Accident duerch d'Pilot senger Entscheedung verlooss huet an net manner wéi ideal Konditiounen ze huelen. Nuecht, am Wanter, mat enger nidderschmutzeg Schicht a Schnéi, e Pilot huet wéineg, wann et néideg ass, visuell Referenzen ausserhalb. An dësem Fall war de Pilot net adequat fir Flucht a manner wéi visuell meteorologesch Konditiounen (VMC) trainéiert ginn , a wéi d'Resultat war de Verloscht vu Kontroll vum Fliger.
An 2015 koum e Pilot mam Numm LJ Coon op der NTSB fir d'Unfallstudie vun dësem spezielle Crash ze iwwerpréiwen, andeems et ongeléiste Problemer mat Gewiicht a Balance, vu Brennstoffzouf an aner ass, a soten datt de Pilot ongeléist verëffentlecht gouf an datt hien denkt, datt de Pilot heroesch an de leschten Minutten vum Fluch huet.
Den Doud vu Buddy Holly war d'Inspiratioun fir Don McLean's Lidd "American Pie", an deem hien den Dag als "Dag vun der Musek stierft".
03 Patsy Cline
Net vill Detailer ginn iwwer den Accident geschitt, awer anäkotescht Beweiser weist datt Hughes de Museker vun engem Beneficeconcert zu Kansas City heem nach Nashville fléien. Hien huet beschloss, d'Flugplang zu Dyersburg, Tennessee, fir d'Wanter ze iwwerpréiwen, ier de Fluch weiderfuere kéint. Och wann de Flughafen Manager a e Wollef iwwerlieft huet datt d'Wieder schlecht war, huet de Hughes decidéiert, d'IMC Konditioune ze huelen. En Nopeschbauer huet e klengen Fliger ze gesinn, deen ronderëm säin Haus ëm 7 Auer de Crocodil um Krautmaart ëmkreest. A ween engem Zeieno gesinn d'Fligel sonnen aus niddnege Wolleken op enger 45-Grad Degustablette Haltung.
04 Ricky Nelson
Nodeems en Zeien um Terrain bezeechent gouf, huet de Fliger iwwerrannt kritiséiert, e Helikopter geleet fir Hëllef ze kréien. Den Helikopter Pilot entdeckt dat de Fliger am Brand war an datt d'Piloten versicht hunn eng Plaz ze fannen. Kuerz drop huet de Flieger a Flammen a Kraaft bruecht an e Kraaftlinn op de Wee fonnt. D'NTSB huet d'Wahrscheinlechkeet fir eng Kabin ze feieren, obwuel de Grond fir de Feier unbekannt ass. D'Faktoriséierende Faktoren waren och de Fehler vun der Pilot fir d'Checkliste vun der Noutprozedur ze kompletéieren.
05 Reba McEntire's Band
De 16. Mäerz 1991 huet e Hawker Siddeley DH125-1A mat 8 Membere vun der Reba McEntire d'Band ofgelenkt an e Bierg zerbruecht nodeems d'Nuecht vum Brown Field Municipal Airport zu San Diego ofgezunn. De Fliger, an der Streck zu Amarillo, ass knapp dräi Minutten ofgeschloss nodeems se ënner visuelle Flight Regelen (VFR) ofgehalen hunn. D'Piloten hunn en IFR Fluchplan placéiert dat se duerch d'Zäit ofgeschaf huet.
Virun der Ausfahrt huet de Pilot zwou Gespréicher mat engem Expeditiounsfliger iwwer d'Wegung vum Flughafen . Hien huet de Wonsch ausgelaascht a bleift VFR, bis hien seng IFR Clearance an der Loft kaaft huet. Hien muss dobaussen oder ënnerhalb vun der San-Diego-Class B-Raumschëff limitéieren bleiwen bis hie kéint seng Clearance erreechen, fir datt hien de Osten op den Terrain anhëlt an ophalen an net genuch genuch fir d'Grenze vum Class B-Raum anzeginn. Während de VFR ofgeschloss gëtt an d'Oflehnung vun enger IFR iwwerpréiwen eemol an der Loft ass eng gemeinte Technik, ass de VFR Mindesthéicht an deem Gebitt méi héich wéi de Pilot.
Aacht Passagéier, all Member vun der Band vu McEntire, ass dës Nuecht gestuerwen, sou wéi déi zwee Piloten. McEntire, zesumme mat hirem Mann a Manager, huet d'Nuecht op San Diego verbruecht an ass geplangt fir de nächsten Dag an engem getrennten Fluch ze goen.
06 John Denver
Denver hat e puer DUIën op senger Rekord, an op d'éischt huet d'Vollek gefrot, wann säi Fluchhafen Alkohol-bezunn ass. De NTSB offizielle Rapport erkläert awer datt Denver abezunn a veruersaacht gouf.