Aarbescht Strukturalisatioun ass ganz geféierlech fir Fligere ginn. Och eng kleng Schicht vu Frost kann e wesentlechen Wandel an der Form vum Stroumkapp an eng entspriechend Verännerung vun der Performancecharakteristik verursaachen. Ofkierzung Äre Fliger ass oft e noutwendegen Deel vu Kälebiet ze fléien, an Dir sollt wëssen wéi et richteg ass.
Eis oder Frost op engem Flugzeug erhéngert d'Zänn an d'Luucht ze reduzéieren, an doduerch datt eng méi länger Roll spillen, e méi héije Geschwindegkeetsgeschwindegkeet an e méi luesste klengen Ofstieg (wann Dir op ee kritt).
Aarbescht kann och Instrumentarfunktioune, falsch Instrumenterliesen oder Machtverloscht bei de Pudderzoustand erfuerschen.
D'FAA an all grouss Operatoren folgen e "propper Loftflug" -Konzept, an deem e Flugzeug verbueden ass, ouni all Eis oder iwwer Fréiseng op de Flügel ze fueren. Während den Deel 91, déi allgemeng Fluchgesellschaften regelt, net speziell d'Ofkierzung fir allgemeng Avion Piloten ze beréieren, sinn all Pilotere fir sécher Fluchgeschäft ze leeschten an all Piloten misse vermeiden datt se an engem Fliger mat Eis oder Frost onbedengt ginn.
Mir gesinn d'Geschäftsdéngscht an d'Airliners de-icing virun der Startoffice, awer wat kann Piloten vun liichtfliegenden Fliger maachen, wann se d'Flëssegkeete bei de Flugplane beim Preflight bemerken? Hei sinn e puer Méiglechkeeten fir Flight de-icing op dem Buedem:
Verhënneren
Äert Flugplang an der Hangar ginn Äert Liewen erliewt am Wanter méi einfach. Net jiddereen huet Zougang zu engem Hangar, awer wann Dir et wëllt, vergewëssert Iech et.
Wann Dir Äert Flugzeug iwwer eng Muerenfluch hindert, spuert Dir vill Zäit ze flait fir Ären Flugplang ze widderleeën oder fir eng Ausreißer Crew ze gesinn, Dir kënnt e proppert a trocken Flugzeug hunn an Dir sidd vill méi waarm. Wann Dir net wëllt oder net wëllt Budgets fir Hangar Mietkäschten, frot de FBO oder Hangar Besëtzer, wann Dir eng méi niddereg Zoushellung bezuele kënnt, fir se just e puer Stonne virum Fluch ze hannerloossen.
Brush It Off
Eent vun den eenzegen Optiounen, déi allgemeng Avion Piloten hunn wann et Schnee- an Frost Entféierung ass, de Kierper kierpere loossen. D'Piloten sollten ëmmer e Soft-Bristel Pinsel fir Fliger gemaach ginn. Aner Zort Bürsten wäschen op der Uewerfläch vum Flieger. '
Hot Water
Waasser waarm Waasser iwwer d'Fläch Uewerfläch kann d'Frost zerbriechen. Maacht Dir virsiichteg, datt d'Waasser net refractéiert. Benotzt e Handtuch fir de Waasser drun z'entwéckelen, wéi Dir gitt.
Benotzt e De-Ice oder Anti-Ice Fluid
Degustéieren an Anti-Feiergefierer kënne kascht ginn, awer et ginn e puer Präisoptiounen. Genehmegt Stoffer fir Degustatiounsfligeren schloen Glycol (allgemeng a Form vun Propylen, Ethylen a Diethylenglycol), Waasser, Korrosiounsinhibitoren, Benetzungsmëttelen a Faarwen, déi benotzt gëtt fir de Liquiditéetyp liicht bestëmmen.
D'Pilot Fluchhänn Handbuch soll konsultéiert ginn fir festzeleeën, wéi Flëssegkeetsfäegkeeten acceptabel sinn. Während e puer Flëssegkeeten wéi d'Drénken Alkohol a Auto-Windschutzscheiben-Wiper-Floss kënnen ze schaffen an sinn vu Piloten benotzt ginn, sinn se net fir d'Benotzung op Fluchgesellschaften an Dir kënnt Risiko fir Äre Fluchhafen riskéieren.
Déi kleng Fliiger mussen d'Type I oder III Flëss benotzen, wat fir Fliger mat enger méi langweileg Rotatioun geschitt ass. Typ I Flëss ass am allgemengen benotzt, ouni Grenzgeschwindegkeetsdämpfung vun minimum Rotatioun, a kann ongeféier 45 Minuten Schutz op der Uewerfläch leeschten wann se vun enger kompetent Persoun benotzt ginn.
Wann e Handsprayer benotzt gëtt, gëtt d'Effektivzäit ofgeholl. Typ I flitt ass orange. Typ III Flëss ass fir Flieger mat enger Rotatiounsdrehung vu mindestens 60 Knot gemeet. Typ III Flësseg ass gelb-gréng a Faarf.
D'Piloten sollen sécher sinn, datt se net ofgereecht Flëssegket an all kritesche "No-Spray" Gebidder op der Fligerei sprëtzen, wéi z. B. innerhalb vun der Maschinnemittel, op der Scheck oder am Pitot Tube. Eng Lëscht vun No-Spraygebidder kann am Flight-Handbuch fonnt ginn. Heizen d'Loft kann als Motorenrutt an aner geraumt Gebidder gebraucht ginn, wann et néideg ass.
Wanter kann e super Zäit fir fléien, awer Frost oder Eis op Äert Flugzeug kann Iech verspéiden oder ze gräifen, wann Dir net bereet ass. Wann et méiglech ass hantéiert Äert Flugplang, sou datt et gutt ass a frittlecht Wieder. Awer wann en Hangar net eng Optioun ass, vergewëssert Iech datt Dir e puer Drëchen Flëssegkeet op der Hand hutt an se liberal benotzen.
Et ass vill méi liicht fir Äisflug ze kréien wann et op der Uewerfläch ass wéi an der Loft, an Dir kënnt se roueg wësse, datt Äre Flugplang wéi gewinnt während Ärer Fluch as.