Wann Dir iwwer Flugplazen schwätzt, e "tailwheel" Flugzeug oder e "taildragger" bezunn op d'Positioun vun der Landungskaart op engem Flugzeug. Eng Fligerei mat engem Schwäifwiel, och bekannt als konventionell Zahnrad, ass e Flugzeug entwéckelt mat seng zwee Haaptfligkeete Gitt virum Zentrum vun der Schwéierkraaft vum Flugzeug oder am Viraus vum Flugzeug, mat engem eenzegen "Taille" an der Heck vum Fliiger fir de Schwanz vun der Fliger ze ënnerstëtzen.
D'Terme konventionell kënne verwiesselt ginn, obwuel, wéi de méi gemittlech gesi Gang op Liichtflug ass dës Deeg Tricycle Gear an net tailwheel Stil. Trotzdem huet de Begrëff konventionell (wat aus der Tatsaach komm ass datt déi meescht Flugplane längst mat enger Schwämmkappkonfiguratioun entwéckelt hunn) implizéiert datt de Flugplang e Schwanzrad huet, am Géigesaz zu Dreiradrad.
Aarmtuerm mat Tricycle Landung - wou déi zwee Haaptlager sech hannert dem Zentrum vun der Schwéierkraaft befestigen, an de Nuesrad hëlleft d'Nues vum Fliger virun - gëtt heiansdo am Lightflugzeug gesinn.
De Centre of Gravity Challenge
Tailwheel Fluchgesellschaften ginn oft als Erausfuerderung gedauert - vläicht nach méi geféierlech - fir ze fléien, wéi e Fliger, deen Tricycle Landungstechnik huet. Well d'Positioun vum Zentrum vun der Schwéierkraaft an der Rieder vum Haaptmechanismus läit, kann d'Masseraarbechten (meeschten Landung) méi schwéier an engem Schwäifflugzeug schwätzen.
Manner Forward Visibilitéit
De Schwanzbecher setzt sech och mat der Nues hanner wéi d'Drecksradzelt, andeems d'Visibilitéit fir de Pilot während de Buedem operéiert. Et ass méi schwéier schwiereg fir de Taxi ze gesinn, ouni direkt direkt virun Iech ze gesinn, dat ass och e puer Piloten vu Schwämm a Fluchgesellschaften, déi S-dreift beim Taxiséieren.
A Leedung e Schwäische Fluchhafen ass ënnerschiddlech wéi d'Steieren e Fluchhafen, well d'Lenkung aus dem Pilot anstatt virun.
Mee Waart ... Et ginn Benefits, och
Et gi sécherlech Virdeeler fir eng Taildragger. D'Nues - héich Haltung um Terrain bedeit datt d'Spritdréier op Schwäifflughäfen oft méi méi wäit aus dem Buedem sëtzen, fir datt se besser fir Gras oder Dreckebunnen passen. A si sinn oft entworf an e configuréiert fir e luesen Fluch, fir se méi einfach op Landeplazen ze landen. Viele sinn héich Design a si besser fir Backcountry fléien wéi d'NASA Fluchhafen. Tailwheel Fligere ginn ouni Zweiwel de Liiblingsplane bei de Buschpiloten.