De Ruffign "Air Force One" huet laang d'Flugfabrik Air Force vertrueden, op där de President vun den USA flitt.
De Begrëff huet awer an anere, méi lästeg a kreativ Weeër vun eiser amerikanescher Kultur manifestéiert. Nike, zum Beispill, e Schong, genannt "Air Force 1", dee passéiert ass de meeschte verkaaft sportlech Schoule vun all Zäit. An dann ass et deen 1997 Blockbuster Film vum selwechten Numm mam Harrison Ford (e Pilot selwer) , wéi de President vun den USA, deen aus sengem Präsidentenplanzplang an engem High-Tech Fluchhafen entweckelt. De Film gouf nominéiert fir zwee Oscaren. An och wann de Begrëff als Ruffzeechen fir all Fliger benotzt gëtt, flitt de President vun de Vereenegte Staaten (wann hie bei enger Cessna 172 fléien, zum Beispill, wäerte se de "Air Force One" genannt) Kommunikatioun mat ATC), ass e Begrëff fir d'spezifesch Boeing 747-200B Flotte ze spigelen, déi fir de Presidential Benotzung benotzt gëtt.
An elo ass d'Air Force One kee Fluchhafen, awer et huet nëmmen iwwer alles alles.
A wéi d'Nimm ass, ass "Air Force One" fortgeschratt fir eng Ausnam ze sinn, déi net nëmmen d'Ruffzeechen vun all Fluchgesellschaften, op deenen de Präsident ze fléien, fir de jéngste Modell vum Présidentielle-Flieger ze beschreiwen - de Boeing 747-200 selwer. Et weist d'Presidentschaftssiegel an d'Wierder "Amerika aus Amerika" als de Haapten Deel vun hirem Lackartikel un, fir datt et e Ruhm an Notamele vu senger eegestänneg ass an et iwwerall erkennbar ass.
Air Force One, well déi meescht vun eis wëssen et, ass déi erkennbar a berouegt Boeing 747 an der Welt.
Fréier Presidential Airplanes
De Presidentschaftsplang war net ëmmer e Boeing 747. Tatsächlech war de Fluch mat engem President an der Brieder Fluch, wann de Franklin D. Roosevelt op der Clipper, e Boeing Model 314 Flying Boat, gefuer ass, deen hien 1943 op d'Versammlung Casablanca ageholl huet. Kuerz duerno huet de Generol Hap Arnold dementéiert datt de Président op eng Air Force Flight anstatt eng Navy Flieges fléien, a baal e Presidentialflugzeug war speziell fir de Presidential Rees entwéckelt. Déi éischt Versioun soll eng C-87, déi militäresch Versioun vum B-24 Bomber ass, awer de Fliger war net op d'Standards fir de President, deem säi geheimen Service net verleet huet. Dëst huet de Bau vun engem neie Fliger gezunn - de VC-54 Skymaster. De Skymaster war eng modifizéiert militäresch Versioun vum zivile DC-4-Flieger deen an der Produktioun scho produzéiert gouf, awer et gouf den éischte Zweck gebauter Presidentialflugzeug, an den éischte gouf speziell fir den Franklin D. Roosevelt 1945 fäerdeg a komplett mat engem Konferenzraum a eng bulletproof Fënster.
D'Air Force One
Zënterhier sinn vill verschidde Fligere ginn vun Präsidenten benotzt.
D'DC-6, verschidde Versioune vun der Boeing 707, an déi aktuell Gebraucht Boeing 747-200 sinn all Presidentenpläng. De Boeing's 747-8 ass am Moment geplangt déi nächst Fliiger déi de President vun den USA geliwwert hunn, wahrscheinlech vun de President gefeiert ginn, deen am Joer 2024 beginn.
De President, Deputéierten Donald Trump, huet kuerz duerno no der Wahl 2016 d'Schlagzeilen gemaach fir d'héich Käschte vun der neier 747-8 ze ruffen a gefuerdert, datt de Deal ofgeschaaft gëtt. Kuerz duerno huet Boeing bekannt datt si engagéiert goufen fir d'Käschte ze halen an net nëmme $ 4 Milliounen Budgetsproblemer wéi Trump matgedeelt.
An der Zwëschenzäit, Tromp a vläicht souguer säin Nofolger muss sech fir d'747-200 (oder Trump's Own 757) zéien, déi niewent dem Alter vum Fliger an de assoziéierte Erhaltungsproblemer kaum settléen.
De 89th Airlift Wing
D'Präsidentin zwou speziell entwéckelt 747-200s gëtt vum 89th Airlift Wing bei Joint Base Andrews an Maryland betounen, wou eng Kampf fäerdeg Gruppe vu méi wéi 1.000 Leit bereet ass a si bereet ze handhaben d'Verantwortung fir de Presidentialtransport an och aner VIP Transportgeschäft. Wann de President de Fall ass, gëtt hien normalerweis vun enger Vielfalt vun anere Fliger, och C-17 oder C-130s begleedend, déi vum President geflunn fir Detailer fir Detailer, Supplies, Ausrüstung an all déi gefuerdert Leit ze hëllefen ze hëllefen.
Déi 747-200
Déi aktuell Air Force One Flotte besteet aus zwee Boeing 747-200 Fligeren, déi ursprénglech d'Linn 1990 ofgeschloss hunn, fir den President vun den USA komplett maacht, deen zu där Zäit George HW Bush war. D'747 Produktioun selwer war en enormen Erfolleg an den 1960er Joren, déi éischt 747 Fligere gebaut goufen an nëmme 16 Méint a war déi gréisste Ziviliste vun der Welt zu där Zäit. Et gouf als Ersatz fir seng Virgänger gebaut, de Boeing 707, dat am Enn vu senger Liewensdauer war. Mat iwwer 1.500 Flotteplanzen ass de 747 déi gréisste Succès-Breet-Fluchgesellschaft bis elo.
Bannenariichtung
De 747-200B bitt méi wéi 4.000 Quadratmeter Bord vun engem Bord a gehéiert e Konferenzraum, eegene Raum, Wunnhaus fir de President, Bürosplatz fir d'Membere vun de Memberen an d'Plaz fir 100 Passagéier a Crewmemberen.
Inside Air Force One ass och eng medizinesch Suite, déi zu enger chirurgescher Suite transforméiert ginn ass. A wéi Dir kënnt Image maachen, ass e Dokter am Bord an ass berechteg fir all Dag ze déngen.
Aussenhimmel
Déi 747-200B Fligere ginn duerch four General Electric CF6-80C2B1 Spritmaschinn - eng Famill vun Motoren ausgewielt fir den DC-10, den Airbus 310, de Boeing 767, an d'C5 Galaxis vun der Luftwaffenergie, an ass fir d' ETOPS 180 ugedriwwe ginn . D'CF6-Motoren op der 747-200B ginn uginn fir 56.700 Pounds ze striewen.
De Präsident 747 ass och mat Front a Back Air, och e selbstverständleche Gepäckdréierer ausgestatt. En aneren drasteschen Ënnerscheed tëscht dem 747 an anerer ass datt d'Luftwaffen One d'Fäh hunn ze fléien an ze fléissen, sou datt et onlimitéiert Sortiment an Ausdauer gefeelt gëtt an datt eis Président sou laang wéi néideg bleift.
Flugdeck
Eng vun de wichtegsten Ënnerscheeder tëscht der Luftwaffen Een adaptéiert 747 Varianten an déi "typesch" 747er vun der Linn ass d'Avioniksysteme an onboard elektronesch, déi e grousse Sécherheetsniveau fir de President.
D'Onboard Elektroniksysteme gi gehärt, fir Stëmme vun engem elektromagnetesche Puls vun enger Nuklearenergie ze verhënneren. An de Fliger ass equipéiert mat der modernste Ausrüstung vun der modernster Ausstattung, déi e mobilen Kommandant fir de President an enger Zäit brauch.
Laut enger Urspréngung sinn et 85 Telefone an 19 Fernseher an d'Luftwaffen Een, zesumme mat verschiddene Faxen, Computern, zwee Radios an wahrscheinlech Satellitentelefone.
Déi meescht vun deer wat op der Air Force One ass klasséiert, awer Dir kënnt bestätegen, datt de Fliger mat Waffensystemer, Radar-Trommel, e puer Alternativen onbuerger Ausrüstung ausgestatt ass , zesumme mat verschiddenen Typen vun preventativen Mesuren, déi sech an Krisenzäiten verwalten, fir datt de Präsident fir all Noutfall virstellbar ass.
Spezifikatiounen:
| Längt | 231 ft, 10 Zoll |
| Héicht | 63 ft, 5 Zoll |
| Wingspan | 195 ft, 8 in |
| Max Speed | 630mph (0,92 MACH) |
| Ceiling | 45.100 ft |
| MTOW | 833.000 lbs |
| Range | 7.800 nm |
| Crew | 30 |
| Passagéier | 71 |
| Brennstoffer | 53, 611 Gal |
(Source: www.af.mil)
Déi nächst Liwwerkraaft Ee
Nodeems et ëmmer méi Wartungskäschten a méi Steierausbeeferungspläng huet, gesäit d'Air Force eng nei Air Force One op, a si hunn erëm Boeing als Betrib ausgewielt, déi de Nofolger vum aktuellen 747-200B Fliger erreechen. Déi aktuell Coupe vu 747 Fligere siwe mat hiren Liewenserwartungen, a laut enger Persoun vum Luftwaffensteier, ass et ëmmer méi schwéier ze halen mat der Erhale vum Alterungsgrad 747-200B. En neie Fliger gouf schon bestallt: De 747-8.
Déi nei Versioun vum Fluchhafen wäert de President mat engem méi fähig a effizienten Fliiger leeën an en halleft Joerhonnert vu Boeing fir Fliger fir de Commander-in-Chief of the United States of America.
De 747-8 wäert 16 Tonnen manner Kuelendioxidemissiounen pro Tour hunn wéi de 747-200 Fluchplang a fléien 1.000 Meilen méi wäit. Et wäert e bësse méi séier wéi de -200 Modell, awer op 0,855 Mach (verglach mat 0,84 Mach), ass déi nei Versioun de schnellsten kommerziellen Fluchhafen an der Welt.
De -8 huet e Blendendeel vu bal 30 Meter méi laang wéi seng Virgänger, an et wäert 18 Meter méi laang am Allgemengen, wat e méi héicht Startkom Gewicht huet, bei 987.000 Euro anstatt 833.000 Pond.
D'Luftwaffe an d'Boeing erwärmen d'nei 747-8 erwaart bis zum Joer 2024 fäerdeg ass. Et ass schonns iwwert de Budget informéiert ginn, wat zulescht ursprénglech nei $ 1,16 Milliarde nom sämtleche Modifikatioune festgesat gouf. D'Käschte vun enger typesch 747-8 kommerziell ass bal 370 Milliounen Dollar. Am Dezember huet de President gewielt Donald Trump den Drock op Boeing gedroen, wat bedroht huet d'Bestellung vun zwou, vläicht dräi, 747-8 Fluchhafen ze korrigéieren, andeems d'zousätzlech Käschte bei dem Projet assoziéiert. Hien huet den folgenden Tweets:
"Boeing baut eng brandneue 747 Air Force One fir zukünfteg Präsidenten, awer d'Käschte si keng Kontroll, méi wéi 4 Milliarden Dollar. Ofmaachen Uerdnung! "- Donald Trump
Déi exakt Käschten vum Programm hu nach net festgestallt, awer dofir befënnt Boeing datt d'Ofkierzung vun der Bestellung eng enorm falsch wier. De Trump huet gemengt mat Boeing am Dezember zu Réimech ze diskutéieren fir d'Reduktioun vun de Käschte fir den Programm z'erreechen.