Wat ass WAAS?
WAAS ass eng Ofkierzung fir Wide Area Augmentation System, déi e faulegen Aart a Slogan ass eng System déi verbreet Breetbunnen benotzt fir Satellitendambiguitéit ze korrekt ze ginn, a verbessert den deemno exakt Satellitensystem an Nordamerika.
Mat Satellitekricher korrigéiert kënnen d'Benotzer d'Standortgenauegkeet erhéigen, WAAS-aktivéiert Operatiounen am FAA-Limit fir verschidde Navigatiounsdéngschter ze stellen - speziell Präzisiounen Instrument Approche Prozeduren.
Wat ass falsch mat Regular Old GPS?
Regelméisseg al GPS ass eng gutt Navigatiounshëllef . Tatsächlech GPS ass wahrscheinlech déi meeschte Fehler am NAVAID am Maart. Mä de System, wéi all Systemer, huet seng Ongeleegkeeten.
D'GPS Donnéeën sinn vulnerabel op e puer verschidden Fehler, ënnert anerem Timingfehler, Stéierunge vun der Ionosphär an Satellitopräifenfehler. Dës Fehler sinn net wahrscheinlech fir vill signifikant Problemer ze verursachen, awer se sinn de Grond datt regelméisseg al GPS GPS Signaler net genug genuch sinn fir se mat Präzisiouninstrument Approchen ze benotzen.
Typesch GPS alleng erlabt net den Forderungen vun de FAA fir vertikale a horizontale Navigatiounsgenauegkeet fir Präzisitioun vu Prozeduren. E GPS mat WAAS Capabilities iwwerschreitet awer dës Genauegkeet Standards, fir datt Piloten méiglecherweis e Präzisioun mat engem WAAS-enabled GPS Receiver fléien.
Wéi funktionéiert WAAS?
D'Wuestvergréisserungssystem beoptragt 25 Satellitebasisstatiounen iwwer de Vereenten Staaten fir iwwer Satelliten ze kontrolléieren. Et gi zwou Wide Area Master Statiounen a 23 Wide Area Reference Stations.
Satellitendaten ginn an de Referenzstatiounen gesammelt an an eng Masterstatioun geschéckt. An der Meeschterstatioun, datt regelméisseg al GPS GPS Daten augmentéiert a korrigéiert sinn.
Dës ugepasste Donnéeë gëtt an déi stationären Satelliten duerch eng Uplinkstation geschéckt, wou et op WAAS-fähig GPS Receiver als Positionsdaten iwwerdroe gëtt.
Praktesch Benotzung vu WAAS
Den Haaptvirdeel fir de breiten Gebitt-Vergréisserungssystem ass vill verbessert Genauegkeet. Traditionell GPS ass genee bis 15 Meter. Waasseg GPS-Genauegkeet ass manner wéi dräi Meter 95 Prozent vun der Zäit.
D'Geleeënheet mat der Genauegkeet ass d'Fähigkeit, d' Lokaliséierer Leeschtung mat Vertikal Guidance (LPV) Approche ze benotzen , sou datt de nationale Loftraumsystem méi efficace ganz geschitt. Mat WAAS Fähigkeiten, Fliger, déi vläicht néideg sinn ze fléien an eng alternativ Plaz an der niddereger Visibilitéit hunn elo d'Fähigkeit ze landen mat manner Wiederstof vu minimale Benotze vu LPV-Approche, wat manner vu Verspéid an deier manner kascht.
D'Verbesserte Genauegkeet erméiglecht och d'Chance fir méi kleng Trennung Minimumen a méi direkte Weeër fir Flight.
Endlech, mat WAAS bei villen Flughäfen bidd iwwerall, kann et vill Suen gespäichert ginn op d'Ausrüstung alleng. Traditionell Funkemittelen, wéi d'ILS an d'MLS erfuerderen deier Ausrüstung an de kasche Service fir ze bedreiwen. Mat neie Präzisioune mat WAAS, wéi d'LPV Approche, sinn iwwernational Navigatiounsausrüstung wéi VORs net méi néideg ze installéieren oder ze halen.
Als Deel vun dem Programm " NextGen" vum FAA sinn aktuell LPV-Approchen un ongeféier 3000 Flughäfen.