E Entdeckungsflug , deen oft als Flieder entwéckelt gëtt, ass just wat et kléngt wéi: Een Fluch deen et net erlieft ka fir et fir déi éischt Kéier ze probéieren. Entdeckungsflüge ginn oft mat enger Reduktiounskäschten ofgeschloss, a si sinn eng grouss Optioun fir een, deen wonnert wann se e privaten Pilot Lizenz kréien.
D'Leit entdecken Entdeckungsflüge fir ze léieren wat et flott ass, kuckt ob et eppes ass wat se wëllen ze verfollegen, an heiansdo just fir d'Géigend ze kucken (obwuel verschidde Betriber tëscht Entdeckt Fléien a landwirtschaftleche Flëss ze ënnerscheeden, wéi eng Ausfluch vun enger Stad, also fir datt Är Entdeckungsflucht ofgeschalt ginn ass wat Dir se wëllt.)
Eng Entdeckungsflucht ass normalerweis e kuerze Fluch mat engem zertifizéierten Fluchinstruktor oder e kommerziellen Pilot a fänkt Är Participatioun un. Wann Dir nach ni gefëllt hutt, kënnt Dir Iech gewonnert wat et erwaart. Hei sinn e puer Saache fir eng typesch Entdeckungsflucht erwaart.
01 Et wäert Casual
02 Et kéint e kleng Aerwege sinn
Déi meescht Entdeckungsflüge sinn zu Cessna 172 oder Piper Warrior Flight, oder engem aneren ähnlechen Flugzeug. Den gréissten Deel vun der Zäit ass de Fligel eng eenzeg Maschin propellergesteuert Fligere ginn, wou de Léierpersonal an de Client oder de Studente säitlech an der Franséischer Säit sëtzen. Dës Fligere si typesch 200 Päerd oder manner a Croissant tëscht 100-150 Kniet. Dës Fligere ginn fir Fluchsausbildung gemeet an si sécher, verlässlech Flugplazen fir Entdeckungsflüge.
03 Dir kënnt deelhuelen
Et ass fräiwëlleg, natierlech, awer Dir wäert wahrscheinlech dier d'Fliiger op Iech selwer fléien, mat der Instruktioun Coaching Iech. Nodeem d'Inspektioun erofgeholl huet a wann de Léierin eng sécher Héicht iwwer dem Terrain an engem Gebitt zesummegebastelt huet, deen Dir praktizéiere kann, wann et drëm geet wéi Dir Gréisste, Klammen an Desstere mécht, a léisst Dir de Fliger kontrolléieren. Ofhängeg vun Ärem Level vun Interesse , kënnt Dir Iech souguer e privaten Pilotmanöver oder zwee maachen. Mee et ass ëmmer vun Ärem Konfirmatiounsniveau abhängt, an de Instruktor Iech Iech froen ier Dir Iech de Flugplang kontrolléiert. E puer Leit hätt léiwer nëmmen d'Vue ze genéissen, ouni d'Kontrollen ëmmer ze beréieren, an dat ass och ganz gutt.
04 A Casual but Professional Preflight Briefing
Just wéi op engem Passagéierflug, fiert de Pilot oder den Instruktor e puer Minuten mat der Erklärung wat geschitt ass, wou Dir fléien an e Spillplang wéi de Flitt goe wäert. Dir kritt och e Präis-Sécherheetssekretär , dorënner wéi d'Dieren a Setzgürtel geschafft a wou de SIC-Sack funktionnéiere wann Dir en am Endeffekt brauch.
05 Do Might Be a Little (Small) Bumps
Turbulenz ass normalerweis net e Problem, well d'Instruktoren normalerweis e klenge Wolleken op Entdeckungsflüge verleeën. Et ass net erfreelech fir an engem erfollegräichen Pilot ëmdréinen, mä vill manner wéi fir deen, deen nie an engem klengen Flugzeug virgestallt gouf.
Am gréissten Deel fanne sech Entdeckungsflüge op kalmer Deeg, awer Turbulenz ass net virausiichtbar, dofir sidd net alarméiert wann et e puer kleng Klammen ass. Et kann méi oder manner turbulent sinn wéi Dir et erwaart, awer Ären Instruktor wär Iech net an engem onsécherer Zoustand huelen, an eng kleng Quantitéit vun Turbulenzen ass ganz normal fir Liichtfluggesellschaften.
06 Dir héiert e Headset
D'Piloten hunn Kappzeechen fir de Cockpitrauschen ze reduzéieren an ze mëssverständlech mateneen ze kommunizéieren, wéi och aner Piloten, déi an der Géigend fléien an d'Loftverkéier kontrolléieren, wann néideg. Dir kënnt e Kopfhörer ophuelen. Si sinn komfortabel, a si erlaabt Iech ze héieren a schwätze mam Pilot an aner Passagéier. Maacht Iech keng Suergen: Är Stëmm wäert net iwwert de Radio vun anere Piloten oder ATC gehéieren - et ass e Push-to-talk-Switch deen den Pilot fir dat benotzt. Wann Dir an Ärem Kopfhörermikrofon schwätzt, héieren iech nëmmen de Pilot an all aner Passagéier.
07 Dir kennt Airsick
Dir kënnt net krank sinn, mä Dir kënnt. Et ass tatsächlech zimlech allgemeng fir Leit ze leschen , souwuel op hirem éischte Fluch oder zwee. Gleeft net wann Dir et mécht. D'Kombinatioun vun Nerven, Opgereegheet an e floeistend Gefill kann jiddereen éierlech sinn. Och erfahren Piloten kënnen all zeechne ka soen - et ass nëmmen ee vun den Neben Effekter vum Flitt. Wann Dir Iech Nuddel fillt, just de Pilot sot, datt hien iech sou séier wéi méiglech eriwwer ass, wou Dir Iech direkt séier direkt fillt. An net decouragéiert. Vill Schüler fir Piloten sinn am Ufank krank, awer méi méi fléien, dest méi séier ass Äre Kierper an d'Sensatiounen. Déi meescht Studenten schaffen duerch all Airsickness während den éischte wéineg Fluch.
08 Léiert Wat et mécht fir e Pilot ze ginn
Et gëtt kee Cheesy Verkaufsplaz, awer erwaart Iech, datt Äre Léierpersonal gär wëllt de Freude vum Flug mat Iech teelen. Hien oder hatt se Iech soen wéini et ze erwaart wa se während der Flugausbildung erwaart , wéi een iwwer d'Pilotekonscht erauskënnt, an äntwert Iech gär Är Froen iwwer fléien. Si sinn net Verkeefer, obwuel et net normalerweis e schlechte Verkaafskader gëtt; Nodeems d'Instruktoren normalerweis onofhängeg bezuelt sinn, da gëtt et normalerweis net e Bonus fir en neien Student ze schreiwen (obwuel heiansdo et gëtt). Déi meescht Instruktiounen sinn wierklech einfach opgereegt fir d'Welt ze fléien mat aneren. Op e Minimum gëtt Är Léierin wäert Iech mat de nächsten Schrëtt deelzehuelen, wann Dir décidéiert datt Dir wëllt méi fléien.
09 Sicht der lokaler Regioun
Jo, Dir kënnt wahrscheinlech vläit Äert Haus fléien. Et ass eng typesch Saach fir eng Entdeckungsflucht ze maachen. Dir fannt och lokal Uertschaften, Nopeschseesch, Städte a Stied. Wann Dir eng spezifesch Plaz wou Dir aus der Loft kucke wëllt, einfach den Pilot wësst. Wann et an der Vergaangenheet geet an d' Loftraumbeschränkungen net verletzen, si se normalerweis glécklech ze oblegéieren.
10 Entdeckungsflüge Normalerweis Ofhuelen 1-2 Stonnen
Während e typescht éischte Fluch, Dir kasséiert fir ongeféier 15-20 Minuten, fleege fir 30 Minutten oder eng Stonn, a da wäerte Dir Zäit fir Fotoën virun der Flugbahn zitt an ze chatten mat der Pilot wann Dir iergendeen nach eng Fro oder ob Dir décidéiert sidd fir de nächste Schrëtt ze goe fir d' Ausbildung ze fléien. Déi ganz Erfahrung hält normalerweis tëschent enger bis zwou Stonne.