Dir musst net iwwer Bord goen, awer wann Dir de richtlechen Chauffeur leet, musst Dir bereet sinn, e bëssen Geld ze investéieren. Hei sinn fënnef Tipps fir den richtegen Chauffeur ze manen.
01 Hutt e Moment Driver Interview vum Potential Driver
Wann keen an Ärer Personalwirtabend Departure jeemools e Camion gefuer ass, hunn e Member vun Ärer Transportpartei en um Interview. Op der Off-Chance, datt Dir keen an Ärem Transportverkeetverwaltung hutt, dee jeemools e Camion gefuer ass (an dat all Kéier a geschitt ass), wielt dann en erfahrenen Chauffer en Deel vum Interviewprozess. Loosst de Transportmettel aktiv am Interview matmaachen. De HR kann viraus opgeliwwert ginn op wat ass richteg a wat ass net sou wäit wéi et Froen huet .
Äre HR-Dépôt ass zweiflech gutt mat qualifizéierten Individuen identifizéiert ginn, déi Leit, déi Jobbeschäftegt oder einfach op hirer Werdegung an / oder Applikatioun sinn, verfälschen, awer datt dës extra Schicht vu Wëssen duerch en Transportmëttel am Interview ka reduzéieren Entreprise vum Chantier déi absolut falsch Persoun fir d'Aarbecht.
Wat Är Transportmëttele mam Interview virlt, ass Wëssen iwwer d'Aarbecht, déi Äre HR Personal net onbedéngt hunn, wann se nach ni Camion gefuer sinn. De Chauffeur kann frakt spezifesch Froen fragen an dann kennt vun den Interviewee hir Äntwerten, wann se op d'mannst basic Basiswëssen hunn.
COST : De Chauffer vun der Strooss fir Deel vum Dag bleiwen.
02 Huelt e praktescht Skills Interview
Hutt Dir de Bewerber baséiert Fäegkeeten während engem zweeten Interview . Dir wëllt wëssen, datt de Chauffeur zréck opfonnt, iwwer d'Gears kanns beschleunegen, weess wéi d'Loftlinn houfreg ass, kann en Trailer (oder souguer en Drécker zesumme mat Wandlervollen wann néideg benotze) ouni Problem. COST : De Chauffer vun der Strooss fir Deel vum Dag bleiwen.
03 Führen de CSA Driver Profil
Fannt den CSA Profil vum potenzielle Chauffeur esou schnell wéi Dir se legal kann. Dir hutt sécherlech schonn e motoriséierte Report (MVR) op all neie Chaufferen opgefuerdert, awer datt de CSA Profil (erneier, wann Dir eng gesetzlech Autorisatioun kritt huet) ze hëllefen, Iech bei der Täscherei auszedrécken, déi eng Undrang un Accidenter, Ticketen hunn oder aner Sécherheetsidentifikatioun. COST : Bezuele fir de CSA-Chauffer.
04 On-the-Job Evaluatiounen
Am Laf vun deer éischte zwou Wochen no der Ausféierung vun Training, hunn e Transportmanager den Chauffeur op der Strooss verlaangen (wann praktesch laang Laangstembéien dës Schwiereg maachen). Sot net de neie Chauffeur am viraus. Den Zweck vun der folgender Lëscht ass just fir seng / hir Fahrkenntnis an eng Verhandlunge fir d'Politik ze evaluéieren. COST : Dir hutt e Manager aus dem Büro fir en Deel vun engem ganzen Dag.
05 90-Dag Iwwerpréiwung
An den éischten dräi Méint Moos Aarbecht invitéiert de Chauffeur fir mat der Direktioun ze sëtzen an d'Aarbecht ze diskutéieren. Dir kënnt dëst als eng 90-Deeg-Iwwerpréiwung oder einfach en informellen Treffen maachen fir ze kucken, wéi de Chauffer de Job sou gär huet wann en / se / et huet eng Input op all Dag Operatiounen oder aner Kommentaren oder Bedenken. COST : Ongerechteg - de Gesicht zu Gesiicht muss net méi wéi 10 oder 15 Minutten daueren. Wann Dir decidéiert méi laang daueren, da kënnt Dir d'Käschte fir de Chauffeur fir all oder Deel vum Dag verléieren.